铁路桥梁钢管混凝土结构疲劳设计与试验研究
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上传:tumux_78253
2021-11-23
5分
上述复合应力法虽然能够反映连接焊缝的受力特征,但它的计算相对复杂,因此可提出简化轴应力法进行名义应力计算,即直接以节点连接部位支管(杆)的正应力作为名义应力σ m。
铁路桥梁钢管混凝土结构疲劳设计与试验研究_图1
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