通过速度超过200 km?h 条件下客运专线24 m预应力混凝土双线整孔箱梁1：2模型试验和理论计算，分别对该条件下常用跨度预应力混凝土箱型梁在各种荷载作用下的应力和变形进行系统的研究分析。研究结果表