隧道支护结构除明洞段外，均采用复合式衬砌结构。按新奥法原理设计，充分利用围岩自承能力。 信息化动态设计方法的要点是：把隧道开挖后围岩和支护系统力学形态的变化动态作为判别围岩稳定性及支护系统可靠性的依据