【北京】22米深基坑地下连续墙加四道钢支撑支护施工方案(下穿既有桥梁 附图丰富)
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上传:lengfengzhong
2019-12-17
4.94分
车站为地下二层独柱双跨侧式站台车站,车站总净长156.5m,标准段净宽23.8m,基坑开挖深度约为21.931m。采用明挖法施工,围护结构采用地下连续墙加内支撑体系。基坑周边环境复杂。
【北京】22米深基坑地下连续墙加四道钢支撑支护施工方案(下穿既有桥梁 附图丰富)_图1
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