本文通过总结以往高级别公路沿线加油站布点实施与管理中的一系列问题，提出“路段控制+层次控制”的新方法用于控制高级别公路沿线加油站布点，通过对加油站选址的弹性控制及其建设的刚性控制来指导加油站的布点和建