经过借鉴德国和其它一些国家地区的地铁减振轨道结构的经验，提高我国地铁建设和地下结减振降噪能力，国内首次在深圳地铁一号线使用了斜基面——曲线基底不完全超高的浮置板减振轨道结构。文章论述了斜基面钢弹簧浮置