由于软土的固结、流变以及隧道衬砌的半透水性，软土隧道的内力与变形将随时间长期变化和发展。但目前相关的理论研究还滞于工程实践。本文从Biot固结理论出发，对软土隧道的固结性状和相互作用以及在外载荷作用下