提出护底加糙的壅水工程措施以解决通航建筑物水深不足。通过对其论证分析发现，加糙效果与加糙材料粒 径直接相关，同时粒径的选取应综合考虑自身稳定性、水位壅高效果、比降和局部流速变化，避免造成新的碍航问题。