现在大型牵引车的后轴多采用平衡悬架，其结构特点决定了其不仅可以提高车辆的平顺性和舒适性，同时，可以解决多轴汽车某些车轮出现悬空的情况，所以平衡悬架的研究始终是重型汽车的研究热点。本次设计阐述了平衡悬架