对我国来说，检测技术还存在一些落后、测量精度低、检测过程复杂、效率低等问题。目前最常见的测量汽车刹车泵制动主缸内表面的方法是接触式检测与非接触测量。接触式的检测方法存在测量复杂、达不到需要的测量精度、