不仅使驱动桥的中间尺寸减小,差速器及主减速器从动齿轮等零件由于所受载荷大为减小,主减速器壳体刚度,齿轮的支承刚度,分悬臂式支承和跨置式支承两种,另外靠近齿轮的轴径应不小于尺寸,支承刚度除了与轴承开式,