悬架对汽车的多项性能具有重要作用。为此，本文引入天棚阻尼控制理论对汽车半主动悬架在多种工况下的性能进行研究。首先，根据理论对选定车型的麦弗逊悬架进行设计计算，然后在软件中进行机械建模，测量模型关键尺寸