XX路站采用明挖顺做法施工，采用基坑内降水，车站主体围护结构为800mm厚连续墙（换乘段1000mm厚），连续墙接缝处在○3号地层上下2m范围采用旋喷桩止水，采用混凝土及钢管内支撑，基坑开挖由两端向中