深圳某地铁车站预应力锚索施工方案
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上传:tumux_46097
2019-01-31
4分
xxx站基坑两侧地形高差大,存在较大的偏压问题,支锚结构采用三锚二撑组合形式。锚索采用3根1860级Φ15.2钢绞线制作,锚具采用OVM15-3型或其他符合其技术要求的锚具。本基坑采用三道预应力锚索,
深圳某地铁车站预应力锚索施工方案_图1
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