研究目的：根据柔性路面的力学特性，改进柔性路面结构设计。 　　研究方法：针对柔性路面的结构设计理论进行分析，提出了基于薄板大挠度理论的面层厚度计算方法。 　　根据实际的轮压荷载分布特点将传统方法中近似