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多高层结构分析软件SATWE及TAT应用探讨
根据钢筋混凝土多高层结构设计的经验,依据规范,对多高层结构分析软件 SATWE和 TAT的应用中如何选择合适的计算模型、地震作用计算方法的选取、计算参数的合理输入及如何调整电算结果等有关问题的处理提出了建议,可供工程设计参考。
深基坑开挖变形的三维数值模拟研究
采用三维快速拉格朗日差分分析方法 ( Fast Lagrangian Analysis of Continua 3D)将南京 A、 B大厦支护结构 (悬臂支护结构、 单层支点混合支护结构、 钻孔灌注桩连拱支护结构 )与一定范围内的土体 (长、 宽、 高 )作为一个整体 ,结合基坑实际开挖降水及施工工序 ,模拟和反映支护结构体的空间受力特征和变形 ,周围土体的位移、 沉降及其相关关系 ,并将模拟结果与实测资料进行对比分析 ,得出了一些有益的结论 ,为三维数值模拟研究在深基坑工程中的应用作了有益的尝试。
城市道路交通与节能降耗
随着城市化 、机动化进程加快,现代城市用地紧、住宅缺 、交通堵、能源短缺 、水电不足 、环境质量下降的状况 日趋严重。 该文介绍了 世纪首届世界工程师大会上“交通能耗与废气排放 ”的提出 针对我国大城市小轿车进人家庭高潮 的到来,交通矛盾加剧的情况 , 析了优先发展公共交通的战略思想的必要性和重要性 。 文章重点对大城市交通节能降耗对策进行了研讨 , 对照道路交通设计进行了反思 , 最后提出几点建议与设想。
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