太原至兴县铁路项目勘察设计投标文件
第一部分 商务部分 6
投 标 函 6
法人授权委托书 7
第一章 业绩及信誉 8
一、单位概况 8
二、营业执照及资质证书 13
三、近五年承担的主要铁路工程业绩 17
四、承担本项目勘察设计具备优势 18
五、近五年获奖情况 18
（一）工程勘察设计奖 18
（二）优秀QC成果奖 19
（三）部分获奖证书样证 21
六、近三年诉讼案件情况 28
第二章 本项目设计工作安排的承诺 29
一、人力资源计划 29
二、勘察设计进度安排 40
（一）勘察设计总工期及进度计划 40
（二）勘察设计进度保障措施 40
（三）勘察设计周期承诺 41
三、质量保证措施 41
（一）质量保证体系 41
（二）本项目质量保证措施 43
四、安全、投资、环保、节能等控制措施 48
（一）安全控制措施 48
（二）投资控制措施 49
（三）环保控制措施 53
（四）节能控制措施 54
第三章 勘察设计报价 56
一、勘察设计费计算表 56
二、勘察设计招标投标报价一览表 57
第四章 合同条款的响应 58
第五章 投标保证金收款凭证复印件 58
第二部分 技术部分 59
第一章 对项目的理解 59
一、概述 59
（一）研究依据 59
（二）研究范围 59
（三）研究年度 60
（四）本次研究的内容提要 60
二、区域社会经济、交通结构概况 60
（一）研究项目的地理位置和径路 60
（二）社会经济特征 60
（三）研究区域交通运输结构 63
（四）相关铁路路网构成 64
（五）区域路网的相关铁路主要技术标准 64
三、经济与运量 64
（一）货运量预测 64
（二）客运量预测 67
（三）全线区段最大货流量、旅客列车对数汇总 68
（四）远景年输送能力的建议 69
四、项目建设的必要性 69
（一）既有能力与预测客货运量适应情况分析 69
（二）项目的功能和定位 69
（三）项目建设的必要性 69
第二章 项目特点、难点、重点等技术分析和处理措施 70
一、既有线概况 70
（一）沿线自然特征 70
（二）既有线主要技术设备概况 75
（三）运营特征 82
二、项目特点、难点、重点的分析及处理措施 85
（一）铁路主要技术标准的比选 85
（二）线路走向方案研究 91
（三）电气化方案研究 93
（四）既有线坡度适应性分析 101
（五）既有桥梁、路基的适应性分析 102
（六）太原枢纽（地区）方案 102
（七）本线改建及新建车站方案 104
（八）施工安全 106
（九）运输组织 107
（十）建设时机、建设工期及预估算 112
第三章 勘察大纲及设计原则 112
一、勘察大纲 112
（一）勘察设计阶段 112
（二）勘察内容 112
（三）勘察方法 113
（四）勘察设备 113
（五）重点勘察说明 113
（六）工作流程 114
二、设计原则 114
（一）主要技术标准推荐意见 114
（二）线路、轨道、路基、土地利用 115
（三）桥涵 117
（四）隧道 118
（五）站场 120
（六）电气化 121
（七）机务、车辆 123
（八）通信、信号、信息系统 125
（九）电力、给排水、消防、房屋建筑 128
（十）环保 131
（十一）节能 132
第四章 勘察设计工作流程 133
一、勘察策划 133
二、勘察实施 133
三、勘察输出 134
四、设计策划 134
五、设计实施 134
六、完成设计文件 135
七、设计文件交付 135
第五章 合理确定工程造价的措施和相关承诺 135
一、合理确定工程造价的措施 135
二、相关承诺 139
第六章 拟采用的先进技术与科技成果 139
一、拟采用的先进技术与科技成果 139
二、需进行的科研课题 142
第七章 保证勘察设计质量的对策与措施 142
第八章 提交的成果、报告和记录 144
第九章 后续服务措施和承诺 144
新建铁路邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程 施工图审核
新建邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程：位于河北省南部及东南部的黑龙港流域地区。西南端与京广、邯济铁路相连，东北端引入黄骅港港区，修建联络线与既有石德铁路相连通。
线路全长459.629km。正线起自京广线既有站小康庄站，沿途经过邯郸市的鸡泽县，邢台市的南和县、平乡县、广宗县、南宫市、新河县，衡水市的冀州市、枣强县、武邑县、阜城县，沧州市的东光县、南皮县、孟村回族自治县、盐山县、海兴县、黄骅市、渤海新区，线路长度380.397km。
邯济联接线自邯济铁路的肥乡站引出，于鸡泽站接轨，线路长度52．411km。
修建自小康庄至新建东北流线路所疏解线6.675km。
通过新建联络线与石德铁路相连通，上行10.536km，下行9.610km，联络线总长20.146km。
沿线位于平原地区，东部邻近渤海，主要经过京珠、邢临、青银、大广、石黄、津汕高速公路和106国道、282省道、283省道、385省道、383省道、302省道以及滏东排河、清凉江、南运河等主要交通干线及河流。沧州以东软土路基处理工程量较大，另外有部分钢桁梁等结构，其他工程较为简单。
邯济铁路扩能改造工程 施工图审核招标公告
邯济扩能改造工程项目资总投资69.77 亿元，资本金占总投资的50%，由铁道部与山东省、河北省分别按53.175%、40.970%、5.855%的既有铁路股比出资，铁道部出资部分使用铁路建设基金和铁路企业自有资金；其余利用国内银行贷款解决。工程由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计。
本工程施工总工期为2年。
邯济铁路扩能改造工程自京广线邯郸南站起，跨京广铁路，经左良、肥乡、馆陶，进入山东省境内，经冠县、聊城、茌平，跨101省道后并行津浦上行线外包引入晏城北站，之后线路并行津浦线至晏城，线路出晏城向南展线上跨津浦双线、京福高速公路，经焦斌屯北侧并行既有邯济线引入焦斌站。本次增二线扩能改造工程完成后，邯济线邯郸南至晏城站下行线长度238.533km（晏城至焦斌6.552km），上行线长度239.37km（晏城至焦斌8.821km）。