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部分斜拉桥合理成桥状态的研究
部分斜拉桥结构以主梁受弯来承受大部分荷载, 拉索索力可改善主梁受力状态, 因此部分斜拉桥与斜拉桥一 样, 通过优化拉索索力来确定部分斜拉桥合理成桥状态下的内力非常必要。采用影响矩阵法原理, 以结构应变能最小 作为目标函数, 对索力加以合理的约束条件, 解决了多变量非线性函数的有约束优化问题, 从而获得恒载作用下的最 优索力和与之对应的合理成桥状态。并对已建部分斜拉桥索力进行实例优化分析。
部分斜拉桥体系参数对动力特性的影响分析
建立三跨双塔部分斜拉桥基准有限元动力分析模型, 分别改变支承条件、主梁高跨比、边主跨比以及主 塔高度与刚度等主要体系参数, 研究其对部分斜拉桥结构动力特性的影响规律. 计算结果表明, 结构体系参数 的变化对部分斜拉桥动力特性的影响较复杂, 因此部分斜拉桥工程结构设计时应注意合理确定结构体系参数, 以满足抗震设计的要求.
部分斜拉桥构造设计
部分斜拉桥构造与连续梁桥构造和斜拉桥构造有相似之处, 但由于其自身独特的结构特点, 使其独 具鲜明的构造特色。本文通过对国内外已建多座部分斜拉桥构造研究, 总结分析了部分斜拉桥主要构件主梁、索 塔、斜拉索的构造特性和设计方法, 供部分斜拉桥设计参考。
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