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汽车空调层叠式蒸发器热力性能计算机辅助分析
陈江平阙雄才陈芝久 (上海交通大学制冷与低温工程系200030) 摘要利用计算机仿真技术,结合国外对层叠式蒸发器的研究经验,通过对层 叠式蒸发器的仿真计算,对换热器翅片结构及其安排!管路流程安排等改变后对系 统性能影响程度做了分析研究;利用数值计算对层叠式蒸发器U形流道中间隔板 深度对部件性能的影响做了理论分析"为层叠式蒸发器的优化设计提供了辅助手段 与理论参考"
汽车空调中冷凝器冷凝放热
采用Shah公式，用电子计算机积分法，计算汽车空调冷凝器制冷蒸汽冷凝放 热系数.比传统相变准数法，更为简单、准确.
蒸发器、冷凝器计算
包括套片式蒸发器换热参数计算、干式蒸发器换热参数计算、水冷冷凝器换热参数计算、风冷冷凝器换热参数计算
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