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地铁盾构施工风险源及典型事故的研究
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地铁盾构施工风险源及典型事故的研究
找到的资料，感谢他们的辛勤劳动，拿出来共享！4269673 本帖最后由 ldp308 于 2011-3-29 23:31 编辑 ]
诱导缝在地铁车站纵向变形控制中的应用
论文简介： 摘要：对软土地区地铁车站纵向变形。通常采用加大车站侧墙和顶、楼板的厚度及提高车站的纵向刚度等 方法进行控制，这往往会导致混凝土温度应力和干缩应力的增大，从而引起结构开裂渗水。对此提出“有限刚度” 设计原则与设置诱导缝的方法。该法
地铁车站诱导缝位移的分析计算
论文简介： 在目前上海的地铁建设中，探索采用诱导缝的方法释放地铁车站的纵向内力，同时控制车站的纵向变形，取得了较好的效果 但是尚无一种较为准确的设计计算方法。本文针对这一问题，通过对上海地铁二号线杨高路地铁车站大量布点实测数据的分析，结合理
06G901-1混凝土结构施工图钢筋排布规则与构造详图
图纸简介： 06G901-1混凝土结构施工图钢筋排布规则与构造详图 图集资料。 http://image.co188.com/other/info_view.gif 附件名：2009841249378468553.rar 文件大小：4849
型钢查询工具
软件简介： 型钢的截面特性查询，非常方便。 http://image.co188.com/other/info_view.gif 附件名：20097311249007367091.rar 文件大小：97K (升级VIP 如何赚取土木币)
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