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基于运营安全的山区高速公路路线设计新理念
基于运营安全的山区高速公路路线设计新理念
从永连公路设计谈山区公路的选线问题
从永连公路设计谈山区公路的选线问题
钢管桩、锚杆在公路高危边坡治理中的应用
钢管桩、锚杆在公路高危边坡治理中的应用
钢筋砼高桥墩的复合非线性极限承载能力研究
钢筋砼高桥墩的复合非线性极限承载能力研究
高路堤互锚式薄壁挡土墙模型试验及应用
随着我国经济的发展,山区高等级公路越来越多,在这些高等级公路建设中,高路堤的填筑和边坡稳定技术正日益收受到重视。一方面,高填方路堤一般占地范围较宽,施工范围较大,压实不易均匀;另一方面,按一般填方边坡设计的高填方路堤,在一些土地较少而居民集中的地带会极大的增加征地拆迁费用。基于山区高等级公路建设过程中高填方路堤存在的上述问题,寻找一种既能增加高填方边坡 稳定性,减少路堤病害,又能减少占地和拆迁,节约工程费用的工程措施是十分必要的。
高速公路路堑高边坡稳定性分析研究
为了确保高速公路的安全,采取经济有效的加固防护工程措施和正确进行高边坡稳定性分析是高边坡设计的2 个重要方面, 高边坡稳定性动态分析及据此进行的动态设计和信息化施工是高边坡工程能否安全经济建成的基本条件。结合某山区高速公路路堑高边坡工程实例,针对该高边坡坡体结构及其相关的特征重点对变形机理与施工过程中高边坡的 动态稳定性分析进行了研究。
高填土涵洞设计探讨
针对山区公路工程条件, 提出山区公路高填土涵洞设计应选用高填土整体式基础暗盖板涵形式。分析这种涵洞的设计思路与设计方法。
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