为了进一步增强长江上游航道整治建筑物的稳定性和牢固性，减少以后工程的维护量，根据长江上游航道河床、水流特点，通过分析长江上游宜宾至重庆河段内整治建筑物的破坏形式以及破坏机理，提出了4种坝体新结构，以长