在治理二广高速公路怀集至三水段K49+057一K49+258m段的方案研究中，采用了预应力锚索锚固桩板墙。文中阐述了预应力锚索锚固桩板墙的设计关键点、设计方法、锚索锚I古l的分析及计算等，并与传统桩板