一直以来，高等级路面基层的结构类型多采用石灰、粉煤灰稳定碎石，目前从已建高等级公路的调查情况来看，石灰、粉煤灰稳定碎石存在早期强度低，过冬不利，遭受水害后唧浆等不利因素，水稳碎石与石灰粉煤灰稳定碎石相