城市人行桥在设计中容易受到各种因素的制约，经常出现大纵坡的情况。本文以海尔路辽阳路立交桥中的人行跨线桥为例，对该类桥梁结构的受力情况进行了分析。得出纵坡不大于10％的人行桥梁在计算中可以按照无坡桥梁进