针对燃料电池生成水排放不及时产生的水淹现象，本设计采用在阴极流道肋部插入多孔介质的方式，形成多孔双极板，研究插入多孔介质以及多孔介质的位置、数量分布对阴极水淹现象的缓解情况，同时探究通过插入多孔介质来