为了进一步提高氢内燃机的热效率，与CNG发动机相比，氢气内燃机需要提高压缩比，并同时对发动机的配气相位进行优化设计。文章在原发动机气门升程曲线基础上，再设计两组气门升程曲线，利用发动机性能模拟软件BO