景区规划与景观设计的区别
旅游景区规划设计是一个新事物，业界还没有一个非常清晰的概念，因此很多人包括专家学者都把它跟景观设计相混淆，景观设计行业还设有一门课程叫“风景名胜区规划”。但其实两者之间的差异很大，必须把他们区别开来，否则将严重影响旅游景区的开发建设和旅游景区规划理论体系的建立。 本文主要从以下几方面介绍了旅游景区规划与景观设计的区别。 一、绘画与电影 景观设计只是对一个地块景观的设计，只局限在空间景观上，如果说景观设计以“美”为营造核心，那么旅游景区规划是以“核心吸引力”为目的，对旅游区进行全范围的设计，包括硬件，也包括软件，在硬件方面也不局限于"美"的塑造，包括喜剧，也包涵悲剧，主要是对“情节”的塑造，所以“旅游为了欢乐”是不准确的。 景观规划设计的作品是“一幅画”，旅游景区规划设计的是“一部电影”，一部立体的电影，一部游客可进入的电影。他们是两种性质不同的艺术品，有不同的艺术价值取向，但无高低之分。 景观设计是空间规划，而旅游规划是一种无形产品的规划，是服务规划，软件规划是其显著特点。如果说景观设计是舞台设计，那么
园林景观设计常见的设计尺度规划汇集
一、消防1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回
景观设计规划对于环境的影响
具体来说，景观设计是指在某一区城内创造一个具有形态。形式因素构成的较为独立的，具有一定社会文化内涵及审美价值的景物和空间，从而为人创造安全、健康和舒适环境的科学和艺术。 最简单的环境公共利益的分类分别是自然的、社会的和视觉的。对于城市小区来说，小区周围的环境是至关重要的。如果没有规划，环境会变。环境质量在消费增长的时候不会被耗尽，有了好的规划之后它们就会改善，而你不可能为此征收费用，这就是经典的公共利益的例子。根据解决问题的性质、内容和尺度不同。景观包括两个范围，一个较大的范围是景观规划设计，它指较大尺度范围内，协调人与自然之间的关系，具体说是为某些使用目的安排最合适的地方和最恰当的土地应用，而另一个较小的范围即是对某一特定地方的设计，比如说，小区、厂房、道路等，小范围的规划设计。 景观设计部仅仅要考虑社会文化及其审美价值，要综合其他各项因素来完成才是正道，景观技术规划对于环境的影响是巨大的。
别墅园林景观设计的原则
别墅园林景观设计有专门的物业管理小区内的园林，而自家庭院中的园林却常常得不到专业的设计与维护。其实，别墅庭院的设计还是有许多章法可循，例如形式与风格、造园材料、色彩、线条等，从整体到局部都要讲求统一。下面介绍几大设计原则 遵循庭院设计的几大原则： 一、寻求意境的原则 艺术品有创作与欣赏的二重性，庭院这类艺术品在成“境”之后就成为欣赏者游乐之所。一座耐人寻味的庭院，可连续几百年成为游人向往之地，可见创作的形象和情趣已经触发游人的联想和幻想，换言之就是有“意境” 二、质地原则 是指园景中生物与非生物体表面结构的粗细程度，以及由此引起的感觉。植物的叶片要得到阳光，所以很自然地互相嵌合并摆匀表面的空间，绿色或彩色的树叶会自然显示出一种色彩美。 三、均衡原则