水库大坝自动化监测系统
北京七维航测科技股份有限公司成立于2003年12月，成功于2011年在全国中小企业股份转让系统挂牌（证券代码：430088，证券简称：七维航测），主营业务面向航天、航空、航海、兵器、电子、电力、交通等领域。公司总部位于中关村永丰高新技术产业基地，下设航测事业部、检测事业部、监测事业部、无人机事业部，并在南京、武汉、大连、成都设有分公司，西安、重庆、深圳设有办事处。 公司秉承“军工品质，精益求精”的质量方针和“科技创新，专业制胜”的经营策略，使公司的整体实力得以快速提升。2013年，公司被《福布斯》评为《2013福布斯中国最具潜力百强企业》。 公司成立十余年来，为百余家军工院所、高等院校及相关军工企业提供GNSS基准系统、高精度授时系统、GNSS/INS组合导航系统、高速运动目标测量基准系统及专业的技术服务；为北京市创新工程——《城市轨道交通噪声特性与噪声地图技术研究项目》提供了安全检测系统；为北京地铁13号线、新疆果子沟大桥、沪蓉西高
地铁监测及自动报警系统
地铁的运营涉及众多人员和先进的设备。车辆因素、线路问题、信号标志等设备都直接关联到列车的安全运行。车辆所使用的阻燃材料是否合格，安全装置是否充足有效，车辆是否符合运行要求，车辆技术状况的好与坏，都会直接影响到地铁的运行安全。 地铁发生意外导致紧急断电，在突如其来得黑暗状态下人员极易发生混乱，造成伤亡。在断电情况下能持续提高光源十分关键。自发光疏散指示系统完全解决了这个问题。这些安全标志在完全失去光源的情况下仍然能够利用自身的蓄能发光，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地铁设有双组变电站供电、紧急照明和应急通风设施，即使在出现两个主变电站同时停电，列车失去牵引力最终停车时，也不会导致出现地铁“失控”现象。地铁的指挥系统，如调度电话、通讯系统等，在失电情况下仍能正常使用，它们全部由蓄电池供电。 上海地铁有两套自动防火设施，两级自动监控系统，一级设在车站，一级设在中央控制室。自动灭火喷淋系统，有水喷和气体喷两种，可以针对不同的火灾原因进行调控。地铁隧道里还设有专门的排烟装置，一旦发生火灾，隧道内的事故风机系统就会启动，在最短时间内排出有毒烟雾，防止窒息
基于智能传感技术的路基自动化监测系统
对路基实施健康监测可以提前预知结构的安全状态，有利于在出现事故前采取措施，避免事故发生。不过，目前国内工程监测大多采用人工测量的方法，不仅耗费人力资源，还存在数据时效性差的不足。而采用自动化监测技术，能实现自动且实时的采集、传输、计算、报警，评估路基稳定性，更好地进行风险防范，保障路基工程在施工期和运营期的安全。 路基自动化监测系统的选择原则 选择路基自动化监测系统需要遵循以下原则，以保障信息化监测的可靠性。 1)监测系统需具有先进性、运行应稳定、可靠、简便、实用。 2)采用故障率低、可靠性好、能耗低，经过长期现场考验的硬件设备。 3)可充分发挥监测云平台的功能，科学、针对性的展示监测成果，实现路基安全监测自动化和安全管理现代化。 系统构成： 传感层：由各种智能传感器组成，安装在现场指定的位置。 采集传输层：安装在现场，将传感器感知的数据采集并传输至云端，可以按需动态调整传感器的采样频率