公路工程冬季施工的几种重要技术探讨
1.公路工程冬季施工中的钢筋焊接施工技术公路工程冬季施工过程中,在负温条件下对钢筋进行焊接时,应当在室内进行施工操作。对于不得不在室外焊接施工的工程,一般环境条件温度也应当控制在-20摄氏度以上,风力不能超过3级,否则需采取保温、挡风措施。在负温闪光对焊过程中,建议采用预热闪光焊操作技术和工艺。实践中,若钢筋端面相对比较平整,则建议采用预热闪光焊方式;如果端面不平整,则建议采用闪光、预热以及闪光焊方式对钢筋进行施工作业。对于负温电弧焊技术而言,即钢筋负温电弧焊过程中,应当防止出现过热、绞肉以及烧伤和裂纹等问题,而且构造上应当防止在接头位置出现偏心受力情况。对于负温自动电渣压力焊技术而言,其焊接操作过程中,基本的步骤和工艺与常温状态的焊接工艺一致,但是应当增大焊接电流,延长通电时间。就接头药盒而言,其拆除时间一般需延长大约2分钟左右,而且接头渣壳建议延长大约5分钟,这样可以方便打渣。较之于常温焊接而言,负温闪光焊接过程中,建议采取以下几个方面的措施:第一,适当调伸