沥青混凝土路面坑槽修补技术探讨|养护论文
坑槽是混凝土路面',this.id)"style="cursor:pointer;border-bottom: 1px solid #FA891B;" id="rlt_3">沥青混凝土路面病害中最常见的一种，严重影响路面的平整度和行车的舒适性。路面一旦出现坑槽，在交通荷载和水的综合作用下，其损坏程度会很快发展，造成养护费用的增加并且严重危及驾乘人员的安全。本文根据沥青路面坑槽修补的最终目的，研究日常养护中坑槽的不同修补材料和修补工艺，使之能达到理想的修补效果，以期对坑槽修补技术的提高具有一定的指导作用。 一、路面坑槽成因及主要形式 沥青路面出现坑槽，主要原因是轻微病害没有得到及时处理，造成局部发生网裂、松散，在交通荷载作用下逐步形成的。主要表现形式有以下几种： 1、沥青面层坑槽 由
公路沥青混凝土路面离析研究
公路沥青混凝土路面离析研究 论文栏目:混凝土论文 1沥青混凝土路面施工离析现象的解决措施1.1防治混凝土骨料离析的办法1.1.1减少碎石块的不同（1）按照施工要求上规定的材料选择标准去挑选碎石场地，购买碎石机器和分类筛选机器时，要选择型号相同的，给操作人员制订一个操作范本，按照此范本来进行碎石，尽量保证石块的大小一致；（2）如果有发现实际上不符合要求的石块时，可以将其再一次按照要求进行筛选，直至筛选出合格的碎石为止；（3）采购骨料的合同需要认真对待，明确提出骨料要求。采购骨料的合同上不仅要注明碎石机器和分类筛选机器的品种和对其的质量要求，还要注明骨料的筛选要求，以确保进场的骨料差异性不大。1.1.2制定严格的管理材料制度由于混合料需求量较大，所以混合料的拌合场地规模较大，对于材料的管理也需要严肃对待，需要制定一份严格的管理材料制
《公路养护技术规范》2006
《公路养护技术规范》送审稿通过部专家审查2006年8月18日 日前，交通部公路司在浙江省杭州市主持召开《公路养护技术规范》（送审稿）审查会议。 《公路养护技术规范》由浙江省公路管理局主编，部公路科学研究院、上海市公路管理处、山东、陕西、辽宁、湖南省公路管理局等单位参编。在参编人员的共同努力和辛勤劳动下，2006年6月形成了送审稿。 会议审查认为，该送审稿内容全面，基本体现和反映了近年来公路养护新技术的发展和应用，具有一定的先进性、科学性、实用性和可操作性，一致同意通过审查。 会后，编写组将认真按照专家审查意见，并按照交通部颁《公路工程行业标准管理导则》规定，抓紧进行修改和统稿，形成规范报批初稿，于2006年10月底前报部“中国工程建设标准化协会公路工程委员会”组织审查和总校来源：浙江省公路局
沥青混凝土路面防治技术浅析
4、3强化施工管理，提高工序控制的科学性。 4、4保证现场试验数据的完整和准确，杜绝弄虚作假。特别是沥青材料、砂石料的试验数据，必须做到抽样合理，数据真实保证沥青路面材料的路用性能。对高路堤、软基处理、填挖结合处、结构物两端填土等重点部位的施工重点监控，防止不均匀沉降影响沥青路面的使用性能。 4、5重视并协调城市道路沥青路面的压实度、均匀度、平整度和构造深度等指标，特别处理好平整度与压实度的关系。不能过分追求平整度而牺牲压实度，而是要在保证压实度的基础上追求平整度，否则通车后的路面极易发生水破坏以及松散、车辙等早期病害。 4、6优化城市道路的排水设计，防止水损坏。 4、7重视半刚性基层的养护，防止反射裂缝的出现。 4、8交通执法部门与其它行业主管部门联合执法，大力打击超载运输，保证城市道路的正常使用。 4、9加强养护管理，提高养护管理水平。经验表明，科学有效的养护不但保证了城市道路沥青路面的服务性能，也是防止早期病害的进一步发展、节省