浅论公路工程的环保途径方法
论文摘要：着重分析了公路工程开工前期、施工期和营运期各个阶段对沿线自然环境造成的影响，有针对性地提出相应的环保措施，以减少公路工程给自然环境带来的不利影响。关键词：公路工程 环境 保护 措施1 引言 公路工程建设是国民经济发展和社会进步的内在要求，也将对一个地区的政治、经济、文化等发展起着重要的促进作用，然而，公路工程项目的修建势必消耗资源、改变地形地貌和原有的自然景观，建设和运营过程还可能产生各种污染，这些综合因素严重地影响着沿线的自然环境，破坏了原有的生态平衡。 公路工程对环境的影响不同于一般的厂矿企业，具有范围广、时间长、因素多及难于弥补性和难于预测性等特点，因此，公路工程的环保工作要根据自身的行业特点，以工程前期、施工期和营运期等各个阶段为契入点，有针对性地采取相应的有效措施，使公路工程给自然环境带来的不利影响降到最低限度。
小议公路工程确认方法及应用
一、完工百分比确认法的缺点1、工程验收成本高，财务数据繁多复杂无论是成本投入百分比法，还是工程量百分比法，都要在工程进行的过程中，对施工有关信息要及时的收集，工程验收人员要实时动态的进行验收，验收工程的投入增加数量，验收工程量又进行了多少。在此，就会花费很多的验收成本，同时形成很大的数据群。如果工程的收益本就很少，再支出高昂的验收与财务管理费用，就有些得不偿失。2、标准模糊，验收受主观因素影响大工程在建设时期的投入成本，与已完成的工作量的判断是依据的。投入成本的依据是工程发生的实际工作投入，有相应的财务支出记录为依据，而工程量则是以之前的工程进度计划为依据。仅管如此，在实际的工程进程过程中，这些明确的标准却不能发挥出应有作用。并且工程的投入以及工作量的完成受验收人员的主观因素影响较大，这就使工程的百分比验收出现了很大的操纵空间。3、企业的财务收入会盲目乐观虽然完工百分比确认法是根据工程的施工进度进行确认的，但是，很多企业对最后工程的完工没有异议，有些施工企业甚至