隧洞衬砌裂缝的类型及产生原因
1裂缝的类型 隧洞衬砌混凝土的裂缝类型主要有：干缩裂缝、温度裂缝、外荷载作用产生的变形裂缝、施工缝处理不当引起的接茬缝等。在本试验段未产生以上几种裂缝。 2裂缝产生的原因 其产生的原因有如下几种； ⑴隧洞开挖成型差，衬砌混凝土厚度严重不均匀；隧洞局部衬砌混凝土背后存在脱空现象。 ⑵监控量测工作不完善，隧洞还处于不稳定阶段，造成二次衬砌超设计荷载承受围岩压力。 ⑶混凝土生产时原材料计量误差大，没有根据砂、石料的实际含水率及时调整施工用水量，造成混凝土水灰比不稳定。外加剂的稳定性差。 ⑷采用整体式钢模板台车施工，混凝土浇筑时漏振，混凝土均质性差。⑸脱模后没有及时进行混凝土的潮湿养护。
隧洞衬砌表面颜色不均匀
在混凝土施工中，混凝土表面颜色完全一致几乎是不可能，许多因素都会引起混凝土颜色发生变化。比如材料的种类，施工时混凝土配合比，混凝土的养护条件及混凝土的振捣情况，混凝土脱模剂使用情况，模板的表面结构，模板的收附性能，拆模时人为的造成混凝土颜色变化等，都是使混凝土表面颜色产生不一致的原因。混凝土表面的锈迹也是常见的影响混凝土表面颜色的一个因素。锈迹产生应有四种可能：一是由于含有黄铁矿（硫化铁）的骨料引起的，骨料中的黄铁矿（硫化铁）与空气接触会产生氧化反应产生铁锈。二是由于模板表面本身产生了锈迹；三是由于二衬钢筋长时间暴露在空气中产生铁锈随浇筑振捣过程，锈迹紧贴模板，从而污染混凝土表面而产生锈迹。四是混凝土品质不稳定或混凝土浇筑过程中存在间断现象。