LED路灯为什么阶段难推广？
我是已经EMC公司的，前段时间准备在所在城市推广LED路灯，但根据自己调查的结果来看，LED路灯较难大规模的运用。1：led我们国家还没自主品牌，核心技术还在世界上的八大厂商里，运用下来，光是灯头就是2400多大洋。不包含灯杆。2：使用情况看，在某些路段使用下来的结果，效果太差，光衰大，损坏率大，而且看起来整个路段冷冰冰的，很是苍凉的感觉；和现阶段的钠灯比较更是如此，路灯是城市的名片，白天看景，晚上看灯。3：在冷色调的灯光下，人的眼睛会产生疲劳感；司机晚上开车容易产生疲惫感。4：维护不方便，和钠灯比起。晚上道路要求的是能够看清前面的障碍物，而不是显色性，这一点是LED厂商鼓吹的。4：采用EMC使用LED路灯，市政工程管理处下的路灯管理所基本有8年得时间免于维护，都由节能公司管理，这里面就有一个利益问题，路灯所里的经费就要缩减，人员的安排就显得臃肿等。5：路灯所也在采用不同的节能方式，如微机控制.路灯电压调节等，效果还行。一个路灯不可能一直技改下去。6：采用EMC模式会遇到如果以后城市改造，道路扩建发展，路灯的式样可能
太阳能照明如何加速推广？
太阳能照明如何加速推广？ 2005-11-4 这篇文章被阅读了< 8 >次 最近，江苏省徐州市在全国率先使用了一种新型的太阳能公交站台，这种站台顶部装着四个像小房子一样的太阳能硅板，通过硅板吸收太阳能，然后转化到蓄电池里，晚上站台顶部就能发光照明，而且充一次电可以连续使用7天，遇到阴雨天气也能正常使用。这样一个站台一年就能省下大约1000度电。预计到2007年底，徐州市市区所有的公交车站将全部建成或改建成太阳能公交站台。 河北省保定市的交通管理也已经采用了120盏太阳能交通信号灯，它不需要架杆、埋线，不用外接电源，灯柱顶端的太阳能电池板，充一次电就可以连续工作10天。这样一盏灯一年也能省下1000度电。据了解，河北省已经准备在各个城市推广应用这种节能型信号灯。 专家多年来一直推崇和呼吁采用太阳能照明，它在节约能源和环保两个方面都有重要的意义，太阳能是最清洁、最经济的能源，道理一说就懂，但实行起来就不那么容易了。