浅析水库大坝病害分析及整治设计
水利工程运行的安全性、稳定性直接影响着当地的经济、农业发展水平，同时还关系着下游居民的人身财产安全，因此加强水利工程建设，确保水利工程的高效安全运行是非常有必要的。但是目前我国有很有年久失修的水利工程还在使用，其不但运行效率较低，而且还给下游居民造成安全威胁。为了解决这些问题，就必须要对其进行加固处理。以下本文笔者就结合自己的实践经验，来对水库大坝常见的病害成因进行分析，从加固和防渗两个角度来提出其治理方案。 1水库大坝的病害成因分析 一般来讲，水库大坝可能会出现的病害成因较多，在实际的加固维修设计中，必须要结合实际情况采用合理方法处理。通常是从水利工程的设计方面、施工方面和工程地质方面进行研究，找出水库大坝病害原因。当然，无论是哪种原因，都必须要深入现场，实地考察，对水库周边的保护措施、植被状况、大坝外观、地质条件进行分析，并充分了解大坝近几年的运行状况，进行相应的土工试验。一般病害的成因大致可以分为几点：坝基或坝肩存在渗漏现象、坝体施工时填筑不合格、大坝防渗体不符合技术要求、坝体中存在较多蚁穴、坝体断面尺寸较小、坡度较陡等等。当然具体原因要经过勘探和检测
为三峡大坝设计一个新船闸
五级船闸存在四大问题：一是船只过坝时间太长，二是结构复杂造价高，三是五级简单串联，但安全却大大降低，四是长远来看不能满足长江航道运输需要。 五级船闸存在的另一个小问题是船只过坝时水资源浪费很大，影响发电。 建高速公路，用于人货翻坝，更说明五级船闸存在问题。但并非高明之举。 鉴于以上原因，有必要为三峡大坝再造一个新船闸。 下面是三峡大坝一个新船闸方案，虽然不可能是最好，但至少要比五级船闸更优。 这种船闸应叫做“井”式船闸，或者叫做“洞”式船闸。他的基本思路是，一级过坝，一条闸洞，两道闸门，或者三道闸门。 两道闸门或三道闸门是指在闸室下面朝下游方向建一条闸洞，在闸洞里设置两道或三道闸门，闸室上游与常规船闸结构相同。 如果采用两道门结构，一道人字门，一道单扇整体门，整体门可用浮力来控制。如果采用三道门结构三道门都采用人字门结构，各承担三分之一水落差的压力。下面是详细的说明 五级船闸的核心问题是船只过坝时间太长。分析船只过坝的