三峡船闸高边坡工程地质勘察与研究综述
三峡船闸高边坡工程地质勘察与研究综述(1) -------------------------------------------------------------------------------- 摘要：三峡双线五级船闸高边坡稳定至关重要。初步设计阶段共进行了4条线路比较的勘察与研究工作，并在此基础上布置了20条勘探横剖面，每条剖面5个钻孔，布置了长600多m的勘探平洞，作为初设补充勘探。初步设计阶段基本确定了边坡的开挖坡比。技术设计阶段主要勘察工作量有：1:1000工程地质测绘，坑槽探，勘探剖面20条，钻孔216个，400m平洞和各类试验。通过上述工作，查明了船闸区岩性、构造分布及结构面特征、岩体风化分带及厚度、岩体水文地质结构及渗透性，提供了岩体结构分类、应力及地震动参数、岩体物理力学建议指标，对高边坡稳定性进行了分析，提出了有关边界条件及参数的建议，基本满足了设计要求。 关键词：工程地质勘察；高边坡；三峡工程船闸 1 工程简介 三峡工程双线五级船闸整个闸室段均在花岗岩山
工程勘察设计大师之一于海平
于海平，籍贯山东文登，毕业于山东建筑工程学院，从事工程勘察工作26年，山东省建筑设计研究院高级工程师，全国超高限高层建筑工程抗震设防审查专家委员会委员。由于工作性质的原因，于海平是目前记者采访的工程师之中获奖最少的一位，可是工作却是非常重要成绩也是非常显著的一位。他是全国超限建筑专家委员会44名委员之一，也是山东、山西、河北、河南、安徽五省仅有的一名。也就是说，目前山东省的高层建筑设计图纸基本上都得经过他的审查。所以，这也成为他不能参评建筑设计和不能获奖的原因之一。不过，在2000年以前于海平从事的就是建筑设计工作，而且经他设计的建筑还创下多项山东之最。高达三十八层，设计于1993年的山东电信技术中心就是于海平设计的，大楼封顶时，曾保持了山东省最高建筑纪录。