请教关于造纸废水处理的几个问题。
大家好，我现在在一个造纸厂工作，这个厂里的环保系统比较老，资料流失也比较严重，在操作过程中有一些问题，我希望有哪位好心人能帮帮忙，不胜感激！1、白水（含有大量细小纤维，主要是悬浮物）用的是辐流式沉淀池，在集水池加聚合氯化铝，在水泵入口管加聚丙烯酰胺。请问如何确定聚铝和酰胺的加药量？2、有一个辐流式沉淀池经常有浮浆，请问有什么原因为造成这种现象？怎么去确定？我觉得可能是加药不足或者是水泵里抽进了空气，不知道对不对。3、中段废水（40~50度，大量无机物）采用的是水解酸化+生化曝气池+两级斜管沉降池。两级斜管沉降池前均有平流沟，可能是平流池，也可能用于混合药品的，没有泥泵，细长而深，下有十多排孔用于流水。其中一级沉降池不加药，去除率大约只有10%，二级斜管沉降池加聚铝和酰胺。按设计图，是在一级沉降池后加聚铝，经搅拌，后加酰胺，再搅拌，进入格平流沟，再进入斜管沉降池，但是污泥会在平流沟的最后几道大量沉积，难以排出，后改在平流沟后两格加酰胺，但沉降效果不好，出水悬浮物多。斜管沉降池的斜管有大面积的塌陷。请问我们应该在什么位置加药或采取什么措施可以提高出水水质？<
废纸造纸废水处理技术讨论
废水处理技术按其作用原理，可分为物理法、化学法、物理化学法和生物法等等。但是废纸造纸废水中CODCr组分间的分子量差异较大，采用单一的处理方法只能去除其中一部分CODCr物质，难以取得满意的效果，所以必须采用综合处理技术。1物理法物理法是指用机械的、物理的手段去除废水中悬浮状态的污染物，常作为废水的预处理，去除废水中不溶解的、粒径较大的杂质，以回收废水中的纤维、降低生化系统负荷，包括机械过滤(如格栅、筛网、微滤机、滤床)、澄清(沉淀)、浮上(浮选)等方法。格栅、筛网等一般去除像碎浆过程中纸浆携带的较大的砂石、铁丝、玻璃、塑料包装等粗杂质。对于废水中含有的大量细小纤维，目前国内造纸厂常用斜筛或过滤机等纤维回收设备进行回收。沉淀设施主要有平流式、竖流式和幅流式沉淀池三种，其中平流式沉淀池最为常用，但由于其过水断面大，水流处于湍流状态，水流短路，不利于废水中悬浮物的下沉，造成了生产能力不大，设备庞大，处理效率低等问题。后来出现的斜板(斜管)沉淀池，在沉淀区倾斜地装设一组平行板或
造纸废水处理新工艺研究
摘要：我国造纸废水量大，其中含有大量有机物和难降解物质，如何应用造纸废水治理技术，化害为利，回收、回用资源，促进生态环境保护与造纸工业可持续发展，具有重要的现实意义。为了研究造纸废水处理的优良工艺，本文在查阅相关资料的基础上，总结造纸废水处理的常用新方法——粉煤灰、人工湿地技术、厌氧技术的应用及其优缺点，指出了今后的发展趋势和研究方向，并提出了造纸废水的污染防治应从新技术的研究着手，因地制宜，探索合适的处理工艺。关键词：造纸废水 粉煤灰 人工湿地 厌氧技术目前，我国有大中小型造纸厂总数10000余家，年排放废水量高达40多亿m3，占全国废水总排放量的十分之一，造纸废水中的BOD5年排放量200多万t，占全国废水总排放中BOD5的25%。因此，如何应用造纸废水治理技术，化害为利，回收、回用资源，促进生态环境保护与造纸工业可持续发展，具有重要的现实意义[1]。1.造纸废水的来源及特点在制浆（化学法）和造纸生产过程中主要产生三类废水：黑（红）液、中段废水和纸机白水。黑（红）液主要是蒸煮制浆废水，中段水包括纸浆洗涤、筛选、漂白废水，纸机白水为抄纸车间废水
汽车涂装废水处理设备介绍
汽车涂装是汽车生产的一个重要环节，对于汽车成品具有3个主要作用：（1）使汽车外表更具观赏性；（2）防止汽车中金属构件的生锈损坏，延长汽车的使用寿命；（3）提供不同的车身颜色满足消费者的个性化需求。 由于采用的涂装工艺及使用涂料的不同，各工序废水的水质差异较大。汽车涂装废水主要特征： （1）涂装工艺产生的废水包含各种形态的有毒有害物质如Ni2 、Cu2 、Zn2 及其化合物、VOCs、油漆颗粒等，这些污染物会对受纳水体及土壤环境产生潜在危害。 （2）电泳和喷漆工序产生大量的有机污染物，可生化性差，采用生物处理工艺时废水中有生物毒性的物质，可能会抑制微生物的活性甚至造成微生物中毒死亡，影响处理效果。因此，需针对不同水质选择合适的预处理工艺以分担后续生物或高级处理的负荷。 （3）由于涂装工艺中不同工序产生不同浓度和