2013造价工程师考点:道路的组成及等级划分
道路的组成及等级划分 1.1 道路的组成 按道路所在位置、交通性质及其使用特点，道路可分为：公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。 1.1.1 公路的组成 (1) 线形组成。公路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸。 (2) 结构组成。公路的结构是承受荷载和自然因素影响的结构物，它包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特殊构造物及交通服务设施等。 1.1.2 城市道路的组成 道路工程的主体是路线、路基(包括排水系统及防护工程等)和路面三大部分。 1.2 道路的等级划分 1.2.1 公路的等级划分 根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一、二、三、四级5个等级。 (1)高速
关于造价工程师地位的思考
一、我国的造价工程师是继承了我国传统工程概预算制度、又符合国际惯例的工程咨询专业人士制度的范例 任何一种专业人士制度的产生或存在，都有其深刻的经济原因。正如注册会计师是为了所谓"公众企业"向公众提供正确、真实的会计信息一样，造价工程师的出现正是为了向业主和承包商提供正确、真实的工程量及其预期市场价格而产生的。也恰恰与注册会计师随着社会经济的发展在坚持审计的主营业务基础上向着税务代理、破产清算、专业鉴证、资产评估等咨询服务拓展一样，造价工程师也向着工程管理的其他领域，如合同管理、索赔、招标投标等进军。 市场经济中，交易活动频繁，每当出现交易双方其中一方对于交易内容的有关信息相对掌握较少时，都可能出现由于双方信息不对称而产生的交易不公平后果，为了避免这种后果出现，就必须借助"专业人士"来帮助信息相对较弱方，即所谓的"信息救济"，这种"信息救济"能帮助整个社会实现 资源的优化配置。在上述活动中，专业人士扮演主要角色，即专业不仅需要有充足的专业知识和技能为雇佣者（信息相对缺乏方）提供帮助，而且这种帮助（咨询行为）还应该是代表社会正义的，即是真实、正确的。