道路挡土墙处理请教方案
重车左幅已经是快到养护期的钢筋混凝土路面板，结构层：4%水泥稳定石屑垫层10cm；6%水泥稳定碎石基层20cm；12mm双向钢筋砼板！首先需要补充说明的是，设计单位一开始没有考虑到重车右侧挡土墙处理问题，反正纠纠缠缠的，一直到左幅道路施工完毕了并快完成养护准备通车，在破除右幅原路面施工时，才说旧的挡墙（约50米）可能破坏了，需要考虑重新砌筑！一、监理单位一开始提议在50米旧挡土墙外侧加设抛石混凝土挡土墙！然后设计单位也出了图纸，但是因为右幅挡土墙出去之后就是私人的地方，他们明确的说NO！二、施工单位提议，拆除旧挡土墙，大概需要开挖约2-2.5m基槽，但是因为左幅钢筋砼道路仍然要保持通车，且多为重车并通车频繁，所以在开挖基槽后，需要对左幅道路加设防护，施工单位提议在基槽左侧打槽钢@500mm，中间用木板挡土！但是甲方觉得造价高了，同时又担心左幅通车道路的安全！
小区的竖向处理（护坡与挡土墙）
在我们小区设计中场遇到地形地势高低变化较大的情况。在考虑总图布局是因应结合交通运输功能，环境与美化等功能，结合地形因势制地。 在场地工程设计中如果对边坡防护中选型不对会造成工程造价提高或护坡工程占地面积增加，甚至会发生设计质量事故。 挡土墙的种类很多一般以结构形式分类：分为重力式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、加筋式、板桩等形式。（相应形式挡土墙的特点请参照挡土墙设计大样图） （注册建筑师关于挡土墙的考点）高度大于2m的挡土墙（或者护坡）的上缘与建筑物间的水平距离不应小于3m，其下缘与建筑物间的水平距离不应小于2m。 护坡可以分为土质护坡、石质护坡、植物护坡和砌筑护坡等。一般来说，土质护坡的坡度应小于或等于1：2；砌筑性护坡的坡度值宜为1：2—1：1。护坡边坡大小的计算确定应根据土质、填挖方的高度、开挖方式、留置时间的长短、排水情况等综合考虑。１．挖方边坡： 时间较长的临时性挖方应根据工程性质和边坡高度，结合当地同类土体的稳定边坡值确定。临时性挖方边坡的坡度 1）．砂土（不包括细砂） 1:1.25-1:1.
浅析混凝土墙体裂缝原因及处理措施
摘要：大体积混凝土结构厚、体形大、钢筋密、混凝土数量多的特点，又具有超长结构温度变形条件复杂、温度裂缝控制要求高的特点。混凝土施工质量监理控制的关键就是如何因地制宜采取有效施工工艺和预防措施控制混凝土温度变形裂缝的发生和开展。 关键词：大面积混凝土工程；地下室；裂缝；处理措施；质量控制 随着城市建设的高速发展，大面积地下室混凝土结构工程越来越多。目前高层建筑混凝土地下室墙裂缝现象较为普遍，不仅因渗漏而影响使用，还会降低耐久性。混凝土分项工程作为混凝土主体结构质量的重要组成部分，是保证和实现单位工程自身结构安全和使用功能的关键。大体积混凝土产生裂缝的主要原因是混凝土硬化期间水泥水化过程中所释放的水化热使其表面温度出现非均匀温差产生拉应力而形成裂缝以及混凝土的温度变形受到约束。如何采取有效的施工工艺和预防措施是控制温度裂缝的关键。本文结合近几年的工程实践，就大面积地下室混凝土温度变形裂缝的质量控制，谈谈一些工作方法和体会。 一、 裂缝主要原因 1．混凝土收缩因素 从裂缝特征可见大多数均属收缩裂缝。地下室混凝土墙收缩较大的主要原因有水泥用量过