太阳能照明如何加速推广?
太阳能照明如何加速推广? 2005-11-4 这篇文章被阅读了< 8 >次 最近,江苏省徐州市在全国率先使用了一种新型的太阳能公交站台,这种站台顶部装着四个像小房子一样的太阳能硅板,通过硅板吸收太阳能,然后转化到蓄电池里,晚上站台顶部就能发光照明,而且充一次电可以连续使用7天,遇到阴雨天气也能正常使用。这样一个站台一年就能省下大约1000度电。预计到2007年底,徐州市市区所有的公交车站将全部建成或改建成太阳能公交站台。 河北省保定市的交通管理也已经采用了120盏太阳能交通信号灯,它不需要架杆、埋线,不用外接电源,灯柱顶端的太阳能电池板,充一次电就可以连续工作10天。这样一盏灯一年也能省下1000度电。据了解,河北省已经准备在各个城市推广应用这种节能型信号灯。 专家多年来一直推崇和呼吁采用太阳能照明,它在节约能源和环保两个方面都有重要的意义,太阳能是最清洁、最经济的能源,道理一说就懂,但实行起来就不那么容易了。
太阳能灯具道路照明设计
术语及相关要求灯具效率:在规定条件下测得的灯具所发射的光通量值与灯具内所有光源发出的光通量测定值之和的比值。采用常规道路照明灯具时,灯具效率低于60%者不应选用。维护系数:照明装置使用一段时间之后,在工作面上产生的平均照度与该装置新安装时在同样条件下产生的平均照度之比。道路有效宽度:与道路的实际宽度、灯具的悬挑长度和灯具的布置方式等有关的理论距离。当灯具采用单侧布置方式时,道路有效宽度为实际路宽减去一个悬挑长度。当灯具采用双侧(包括交错和相对)布置方式时,道路有效宽度为实际路宽减去两个悬挑长度。当灯具在双幅路中央分车带上采用中心对称布置方式时,道路有效宽度就是道路实际宽度。灯具的安装高度:灯具的光中心至路面的垂直距离。灯具的安装间距:沿道路的中心线测得的相邻两个灯具之间的距离。悬挑长度:灯具的光中心至临近一侧缘石的水平距离,即灯具探出或缩进缘石的水平距离。灯臂长度:从灯杆的垂直中心线至灯臂插入灯具那一点的水平距离。灯具类型:截光型、半截光型和非截光型。照明标准 道路照
一种太阳能供电的节能照明系统
1 前言 随着社会经济建设的日益增长,我国已成为能源消耗大国,以煤、石油,天然气为主的常规能源消耗,其资源性不可再生,同时这些能源消耗排出二氧化碳和硫的氧化物,导致地球温室效应和酸雨,破坏环境。因此,为了保护生态环境,实现可持续发展,对可再生能源的开发利用就应运而生了。太阳能照明作为可再生能源利用技术近几年来迅速发展,市场对太阳能照明产品的需求日趋增长。太阳能照明是以太阳能为能源,通过太阳能电池实现光电转换。目前的太阳能照明系统大多是白天用蓄电池积蓄、贮存电能,晚上通过控制器对电光源供电。但是随着社会的发展和经济建设的需要,众多的照明场合如大型超市、商场、医院、学校、车站航站候车楼、办公楼地下车库等都需要白天用电,且用电量大,在白天形成用电高峰。我们提出一种新型光伏供电的节能照明系统,拟在能够在白天用太阳能直接对电光源的供电,同时还可将多余的太阳能对蓄电池进行充电为夜间提供照明。供电系统
专家建议公共照明以太阳能为主
专家建议公共照明以太阳能为主 2005-11-18 这篇文章被阅读了< 8 >次 江苏能源研究会理事蒋洪初提出大胆设想:把太阳“留”到晚上。不用铺设电缆,不用担心断电,路上的交通信号和城市主要路段的亮化都会照常工作。 蒋洪初昨天现场演示了他们引进英国佳仕图国际新能源集团的太阳能技术,在一排交通信号灯边上,仅用一块太阳能电池板,一个路口的车辆通行信号和行人通行信号就实现有规则地闪烁。这块太阳能电池在一天的阳光照射下积蓄5天的电能,因此,通常情况下,交通信号灯不用通电,可以实现全天候无人值守。在一批五颜六色的城市彩灯面前,蒋洪初将太阳能电池遮盖,彩灯顿时亮起,并有规则地变换色彩,而一遇太阳能见光,彩灯立即熄灭,这样,就实现了太阳能照明灯根据环境亮度自动开关。这个技术,在发达国家已经被广泛采用。 据介绍,城市公共用电照明每年消耗的电量十分惊人,假如都能用太阳能取代,不仅节电,而且环保。现在南京的江心洲污水处理厂、宁杭高速的报警电话、希尔顿、西康路、五塘村