独立基础如何考虑人防荷载
单层地下车库，五级人防。基础形式采用独立基础加抗水版，独立基础受到的人防荷载包括上部结构传递下来的等效静荷载和抗水板受到的人防荷载（不知道这么理解对不对）。关于独立基础承受上部结构传递的等效静荷载怎么计算，pkpm中独立基础没有考虑人防荷载。我个人计算是将人防荷载输成活荷载（人防荷载不和其他活荷载组合），恒荷载按实际输入。从柱底分别读取恒活荷载标准值进行手合算（地基承载力不用考虑人防荷载，只计算配筋和冲切），然后和不计算人防荷载计算的基础进行包络。大家这种情况是怎么处理的啊，我的这种理解和计算方式有什么不合适的地方吗？因为最近遇到一个双层人防（核五），采用这种方法计算出来的配筋超大，基础厚度也很大。对这种方法产生怀疑，希望大家不吝赐教！
关于活荷载折减与人防荷载的问题
在做一个地下车库的时候发现，由于又要考虑消防车荷载，又要考虑人防荷载，很难算下来。于是勾上了第3步平面荷载的活荷载折减，双向板取0.8。如果取活载为20kN/M2，那么折减后是16。通过在satwe中输入和不输入人防荷载发现，配筋是由人防荷载决定的。于是我分别拷贝3份数据试验：1.活载输20，勾上活载折减0.8，satwe中输入人防荷载2.活载取16，不钩活载折减，satwe中输入人防荷载3.活载取很小，比如0.1，satwe中输入人防荷载计算发现配筋量2和3结果十分接近，但远远大于1。我想勾上活载折减，怎么会把人防荷载也一起折减了呢？请高人分析解释一下啊。就要出图了，到底哪个才是对的啊？