国产与进口调节阀的差距
如果说国内调节阀的设计水平、生产水平与国外先进国家相比有一定差距是实际的，但是如果说有十分大的差距，就不一定符合实际了。那么，为什么国内调节阀的使用效果和时间远不及引进产品呢？ 只要比较一下我国的调节阀计算选型表与国外计算选型表，不难发现，我们的内容太简单。如美国仪表学会标准格式所列内容49个序号，我国表格不到20个序号，不少内容都没有纳入，必然选型不当、不全面，造成“先天不足”；再就是国内调节阀标准化程度太高，以一变应万变，而不是“对症下药”，予以不同对待。仅以阀的泄漏为例，用户反映较强烈。它不仅涉及结构的选定。还涉及不平衡力计算。谁来细致的考虑呢？没有。既然没有，必然造成关不死、打不开、泄漏大、密封的可靠性差(开始可以，用不到多久就不行了)等使用问题。要解决它，就必须细致的考虑，它包括： (1)根据阀的关闭压差，计算不平衡力，以确定阀结构和执行机构大小，首先保证关死需要的足够的输出力。 (2)确定最佳流向以利于密封。 (3)阀的结构考虑，
进口调节阀-进口冶金阀门
进口调节阀-进口冶金阀门美国工业阀门集团位于美国加州洛杉矶，自1907年建立以来逐渐成为全球著名的阀门生产企业，美国工业阀门年产品应用广泛，无论冶金、化工、石化、石油、造纸、采矿、电厂、液化气、食品、制药、给排水、市政、机械设备配套、电子工业，还是商业建筑以及一般工业领域可以信赖的阀门供应商。American Industry Valve Group Inc. 美国工业阀门集团主要产品有：美国工业阀门AIVG系列进口阀门旋塞阀、美国工业阀门AIVG系列进口阀门截止阀、美国工业阀门AIVG系列进口阀门闸阀、美国工业阀门waston@(沃斯顿)系列进口阀门球阀、美国工业阀门waston@(沃斯顿)系列进口阀门针型阀、美国工业阀门waston@(沃斯顿)系列进口阀门蝶阀、美国工业阀门waston@(沃斯顿)系列进口阀门止回阀、美国工业阀门waston@(沃斯顿)系列进口阀门柱塞阀、美国工业阀门waston@(沃斯顿)系列进口阀门水利控制阀系列、美国工业阀门waston@(沃斯顿)系列铸钢阀门，美国工业阀门waston@(沃斯顿)系列不锈钢阀门，美国工业
调节阀的各种故障及维修
调节阀不同于手动阀门，它在使用过程中要处于不断地运动、调节状态，运动部件多，且要承受来自介质不平衡力等各种力量的冲击，难免出现各种预想不到的故障，这些故障可来自执行机构、调节机构，也可能来自连接的附件装置。 一、填料造成的故障 因填料原因造成的故障表现为外泄漏量增大、摩擦力增大及阀杆的跳动。分析如下： 1. 填料材质不合适。由于填料材质不合适造成的故障主要是外泄漏量增大及摩擦力增大例如，在高温应用场合，采用聚四氟乙烯填料。故障处理方法是更换填料。 2.填料结构设计不当．o填料腔内，填料和有关附件的位置安装不合适，填料高度不合适故障处理方法是按产品说明书要求安装填料和有关附件。 3.填料安装不合适。例如，石墨填料采用螺旋式安装造成填料压紧力不均匀，中心没有对准等。故障处理方法是按层安装，使压紧力均匀。 4.填料有杂物。填料内的杂物造成阀杆划迹。故障处理方法是对填料进行清洁，除去杂物<
进口调节阀-WASTON系列减温减压系统
进口调节阀-WASTON系列减温减压系统Waston XⅠ系列减温减压系统主要特点:减压系统和减温系统分开进行减压系统:由减压阀及节流装置组成减温系统:由减温减压器,减温水调节阀,节流阀,止回阀,截止阀组成安全保护系统:由主安全阀,冲量安全阀,弹簧安全阀组成.Waston XⅡ系列减温减压系统主要特点:采用减温减压阀结构,使蒸汽减温,减压在同一阀内进行,使整套装置的长度大大缩短,减少了占地面积,降低了工程投资.减温减压阀采用Z型结构,增大了减压幅度,同时避免减温水直接喷射在阀体上,保护了阀体,延长了阀门的使用寿命。特殊的减温减压阀内部结构,大大降低了噪音,提高了流量变化范围。减温减压阀内设有自动雾化伞状可调喷嘴,根据蒸汽流量及减温系统压差的变化,调节给水量.大大提高了雾化效果。Waston XⅢ系列减温减压系统主要特点:采用减温减压阀结构,使蒸汽减温,减压在同一阀内进行,使整套装置的长度大大缩短,减少了占地面积,降低了工程投资.减温减压阀采用Z型结构,增大了
气动调节阀泄露是为什么呢？
嗨，我是你们的工控小管家，定期会为大家带来常见易懂的工控小知识，跟着小管家一起学习，一起进步吧！今天我们带来的是气动调节阀的相关小知识，大家知道吗，气动调节阀是工业自动化中重要的部件，不过在我们的日常使用中，偶尔会出现气动调节阀泄露的状况，那么常见的气动调节阀泄露问题有哪些呢？我们接下来就来详细的探索一下。 一、气动调节阀常见泄露问题 （1）阀泄露气动调节阀由于阀杆长度不当，阀杆长度过长，使阀杆上下过短，造成阀芯与阀座间隙不完全接触，造成阀门泄漏。 （2）气动调节阀填料泄露气动调节阀将填料装到填料函，会对调节阀施加轴向压力。由于填料的塑性变形，会产生径向压力，阀杆接触紧密，但接触不均匀。在气动调节阀操作过程中，阀杆和包装将轴向运动。在高温高压环境下，由于渗透率高，容易渗漏。 （3）气动调节阀阀芯和阀座变形泄露气动调节阀的侵蚀和冲击，使其变形，随着时间的推移，会产生阀芯和阀座不匹配现象，它们之间存在间隙，而由于间隙疏松而泄漏。如果你的气动调节阀出现泄露，就要先排除是否是以上这几点的问题，对症下
关于怎样防止调节阀的闪蒸和汽蚀
在调节阀内流动的液体常常出现闪蒸和气蚀两种现象.它们的发生不但影响口径的选择和计算，而且将导致严重的噪声、振动、材质的破坏等.在这种情况下，调节阀的工作寿命会大大缩短。 正常情况下，作为液体状态的介质，流人、流经、流出调节阀时均保持液态.闪蒸作为液体状态的介质，流人调节阀时是液态，在流经调节阀中的缩流处时流体的压力低于气化压力，液态介质变成气态介质，并且它的压力不会再回复到气化压力之上.流出调节阀时介质一直保持气态。闪蒸就像一种喷沙现象，它作用在阀体和管线的下游部分，给调节阀和管道的内表面造成严重的冲蚀.同时也降低了调节阀的流通能力。 气蚀作为液体状态的介质，流人调节阀时是液态，在流经调节阀中的缩流处时流体的压力低于气化压力，液态介质变成气态介质，随后它的压力又回复到气化压力之上，最后在流出调节阀前介质又变成液态.我们可以根据一些现象来初步判断气蚀的存在，当气蚀开始时它会发出一种嘶嘶声，当气蚀发展到完全稳定时，调节阀中会发出嘎嘎的声音，就像有碎石在流过调节阀时发出的声响。气蚀对调节阀及内件的损害也是很大的，同时它也降低了调节阀的流
调节阀的噪音太大怎么解决
调节阀使用的时候有时候会产生一定的噪音，这个时候很多消除噪音的方法就出来了。 1）消除共振噪音法 只有调节阀共振时，才有能量叠加而产生100多分贝的强烈噪音。有的表现为振动强烈，噪音不大，有的振动弱，而噪音却非常大；有的振动和噪音都较大。这种噪音产生一种单音调的声音，其频率一般为3000～7000赫兹。显然，消除共振，噪音自然随之消失。 2）消除汽蚀噪音法 汽蚀是主要的流体动力噪音源。空化时，汽泡破裂产生高速冲击，使其局部产生强烈湍流，产生汽蚀噪音。这种噪音具有较宽的频率范围，产生格格声，与流体中含有砂石发出的声音相似。消除和减小汽蚀是消除和减小噪音的有效办法。 3）使用厚壁管线法 采用厚壁管是声路处理办法之一。使用薄壁可使噪音增加5分贝，采用厚壁管可使噪音降低0～20分贝。同一管径壁越厚，同一壁厚管径越大，