节能，从选择城市化模式开始
能源问题是我国在本世纪面临的一个重大挑战。能否有效利用资源、降低能源消耗关乎中国经济的前途，也关乎全球的经济发展。借鉴别国成功经验，避免重蹈覆辙，坚持走可持续发展之路是我们惟一的选择。 城市化模式决定能耗高低 我国在能源问题上所面临的形势与西方发达国家相比，存在着几个差别。 其一，人均能源资源占有量低。至2001年底统计，我国探明煤炭储量1145亿吨，石油33亿吨，天然气13700亿立方米。但人口基数巨大，人均资源占有量与世界平均水平相比，煤炭只有55％，石油是11％，天然气仅为4％。2000年进口石油已占消费量的33％，并逐年上升。按此速度到2020年，进口油气的比例有可能达到50％以上，这将影响国际能源市场供求关系。 其二，我们正处于城市化高潮。全国每年约有1800万人正从农村迁往城市。每年城市里新建建筑的面积大约有10亿平方米，农村建筑也在10亿平方米左右。比如，上海一个市的新建建筑面积就相当于整个欧盟。一般来说，当城市化比例达到30％时将进入起飞期，在30％至75％期间处于高速发展期，到75％以后人口迁移速度则减慢。我国现
关于我国城市化发展问题
一、我国城市化道路的选择 尽管人们对促进城市化的发展达成共识，但对于城市化道路的选择仍然有不同意见，在学术界对小城镇的看法大相径庭。争论的焦点主要有“集中型的大中城市与分散型的小城镇”之争，“城关镇与建制镇”之争；另外还有多元模式学说等。 （一） 主张发展大城市 中国改革基金会国民经济研究所王小鲁和国务院体改办研究所夏小林撰文《中国需要发展大城市》。他们认为，国际经验证明，城市、特别是规模较大的城市，会产生明显的聚集效应，从而带来更高的规模收益、更多的就业机会、更强的科技进步动力、和更大的经济扩散效应。城市化是发展中国家经济走向现代化的一个最重要方面。城市，特别是大城市的发展，在我国还有极大的空间。 持相同意见的专家认为，我国的城市化应走大中城市扩容为主的道路。原因是大中城市的规模效益最好，吸纳农村剩余劳动力的潜力还很大。因各方选择的工作不同，农民进城并不与下岗职工争饭碗，而且城市经济繁荣发展、充分就业的时期正是“民工潮”的高峰期，农民工大量进城既转移了农村剩余劳动力，又促进了城市的经济发展。因此，不仅大中城市扩容仍有相当潜力，而且小城
深圳双年展论坛之《城市化的前景》
时 间：2006年1月19号 上午 9：30—11：50 下午14：30—17：30 地 点：规划大厦8楼多功能厅 参加人：MIT共6人： 建筑学系主任/教授：张永和（Yung Ho Chang） 建筑学院院长/教授：Adele Santos 多媒体实验室/教授：Carlo Ratti 规划系主任/教授：Dennis Frenchman 房地产系主任/教授Tony Ciochetti 可持续发展研究专家/教授：Andrew Scott 清华大学3人： 建筑学院教授、城市问题研究专家：张杰 建筑学院副教授：周榕 建筑学院研究生、翻译：郑粤元 深圳专家：闫小培副市长 规划局王芃局长 规划局规划处贺承军处长 <
浅论城市道路病害与维修
【论文关键词】：城市；道路；维修 【论文摘要】：接缝修补，接缝施工时，为保证清缝质量，对杂物填充较多的纵缝，必须用切缝机切割，其他缝也应用铁铲对杂物和老化的填料进行清理，然后用高压气体吹净。 一、道路的病害概述 城市道路路面损坏可分为；断裂类、竖向位移类、接缝类和表层类，断裂类主要是指纵、横、斜向裂缝和交叉裂缝、断裂板等；竖向位移类主要指沉陷和胀起；接缝类主要指裂缝的填缝料损坏、蜡台和拱起等；表层类主要指坑洞、露骨、网裂和起皮、粗集料冻融裂纹、修补损坏等。 二、道路病害的处治对策 (一) 裂缝修补 路面裂缝形式多样，处治时要根据具体情况采用相应的技术措施。缝宽不足0.5mm的非扩展性表面裂缝，采用压注灌浆法；局部性裂缝，且缝口较宽时，采取扩缝灌浆法；对贯穿全厚的裂缝，采用条带罩面法。对裂缝宽度大于3mm的裂缝，用环氧树脂与固化剂搅拌均匀后直接灌注。 (二) 接缝修补 接缝施工时，为保证清缝质量，对杂物填充较多