混凝土桥梁检修技术及发展
混凝土桥梁检修技术及发展 论文栏目:混凝土论文 1现阶段混凝土桥梁的检修技术分析1.1荷载试验针对混凝土桥梁进行技术检修,通常采用荷载试验方式。荷载试验的应用通常有以下几种情况:第一,实现大跨度桥梁建设前要进行荷载试验,尤其是新型材料与新型工艺的使用,都需要进行荷载试验;第二,桥梁上通过特种车辆时,要进行荷载试验,不分桥的新旧程度,都要根据需要进行轮位、轴重的荷载检测,以保证安全;第三,验收式荷载试验,即对改建、加固的桥梁进行荷载试验,实现正常工程验收;第四,针对某些修建已久的桥梁,由于施工工艺落后,为保证桥梁本身仍具有较高荷载力,要进行荷载试验。1.2静载试验通常情况下,在静载试验过程中主要包含四个方面的测试内容:首先,基于桥梁整体结构特征的竖向挠度、侧向以及扭转变形。一般情况下,测试点设置应当保证宽度范围的三个测试点,且测试点能够形成较为精确的最大竖向、
怎样全面防治混凝土桥梁施工裂缝
【摘 要】 分析了混凝土桥梁工程中常见裂缝的种类及成因,论述了怎样全面防治混凝土桥梁施工裂缝,以确保桥梁使用安全及使用寿命。 【关键词】混凝土;桥梁;裂缝 混凝土开裂已成为影响工程结构使用寿命的重要影响因素之一。在混凝土桥梁结构上产生的各种各样的裂缝,形成的原因也是千差万别,因此其危害性也会有显著的差异。为此,本文首先概述了裂缝的种类和成因,而后从设计和施工两个方面论述了怎样防治混凝土桥梁的施工裂缝。 1裂缝的种类及成因分析 1.1荷载作用产生的裂缝。钢筋混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,又可细分为直接应力裂缝、次应力裂缝两种。承受拉(轴)力和弯矩的钢筋混凝土构件在横截面会产生一维的拉应力,承受剪力和扭矩及其他复合受力结构则会出现主拉应力,它们都可能会在垂直于主拉应力的方向产生裂缝。裂缝一般沿构件宽度方向贯通部分截面或全截面。根据截面形状的不同,荷载裂缝的形态也会有所不同。 1.2混凝土收缩引起的裂缝。混凝土收缩所产生的裂缝是最常见的一种裂缝,包括塑性收缩、缩水收缩、自生收缩
[分享]浅谈混凝土桥梁加固方法
近些年来,随着我国经济的高速发展,交通基础设施建设无论从规模上讲还是从建设标准上讲都有了一个大跨度、超常规的发展。桥梁作为交通干线道路的一部分,随着国家经济的发展和公路交通量的增大,桥梁荷载呈现以下特点:交通量不断增大;重型车辆和超载现象严重;超限运输的增加。由于桥梁的承载能力有限,许多桥梁都会因为不堪重负出现了裂纹,沉陷等各种破坏。若拆除服役桥后重建新桥或换下全部服役桥主梁,架设荷载等级高的新梁,施工费时、费力,并且造价较高,因此,桥梁的加固与维修具有非常明显的现实价值。 1.桥梁加固的工作内容及步骤 桥梁加固是一种借加大或修复桥梁构件来提高局部或整座桥梁承载能力或通过能力的措施。桥梁加固与改建工作的主要内容包括:对服役桥上部构件进行加固;对服役桥下部构进行加固;拓宽桥梁的行车道或人行道;升高桥梁部构造的高度;更换桥梁行车道路面或引桥路面结构。桥梁的加固与改建工作应充分利用原有部件,凡能加固的,则不宜改建。桥梁加固的工作程序一般为:检查桥梁现状及损坏情况;调查桥梁历史技术资料及现有