揭秘垮塌大桥桥梁工程师死亡的背后
本帖最后由 青春起点 于 2013-9-4 14:14 编辑 7月9日，江油盘江大桥在暴雨洪水中垮塌，截至目前，核实失踪人员7人、确认遇难人员5人，坠河车辆6辆。就在盘江大桥垮塌第17天，负责维修加固盘江大桥的绵阳市交通运输局公路管理处总工程师杨荣国，自杀身亡。 “桥垮了，他当然会有压力。”有人猜测，他的自杀或许跟江油盘江大桥的垮塌有关。8月2日下午，四川省绵阳市通报“7·9”江油盘江大桥垮塌原因：为突发性的自然灾害。这时，距杨荣国自杀已过去7天。 四川江油，在盘江大桥垮塌后的第17天，绵阳市交通运输局（以下简称市交通局）公路管理处总工程师杨荣国，从单位8楼一跃而下，结束了年仅48岁的生命。 作为局公路管理处总工程师，杨荣国不仅是绵阳交通系统资深人士、市总工会工委委员，还是国家桥梁专家库专家，他的死，让很多人不禁唏嘘，并且很快将其死因与盘江大桥垮塌联系起来：“几座大桥维修都跟他有关，桥垮了，当
申报道路与桥梁工程师须知
湖北异欣职业培训学校申报职称工程师类中高级职称：土木建筑 土木工程 岩石工程 土岩方 风景园林 园林建筑 园林工程 园林绿化 古建筑园林 工民建 工民建安装 建筑管理 建筑工程 建筑施工 建筑设计 建筑装饰 工程测量 电子信息 电气 电气工程 电气设备 电气自动化 制冷与空调维护 暖通 腐蚀与防护 热能动力 机电 机电工程 化工 机械 机械制造 机械机电 汽车维修 水利 水利水电 水电安装 水电工程 给排水 锅炉 窑炉 路桥 路桥施工 道路与桥梁 隧道工程 计算机技术 市政 市政工程师 市政道路工程 概预算 结构等医学类：医师 中医师 药剂师 护师 主治医师等经济师类：经济管理 工商企业管理 市场营销 劳动工资 农业经济、运输经济 财税金融会计师类：助理会计师 会计师 高级会计师建设部认证：1.建筑五大员(材料员.施工员.安全员.预算员.质检员)监理工程师培训结业证(建设部授权中国建筑工程总公司培训部颁发)申报条件 1.助理级： （1）大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上。
关于桥梁工程之基坑支护
在建筑这一行业，各项工程都是十分的繁复、需要面临技术方面的诸多难题，比如河南基坑支护工程、房建工程、桥梁工程，其中最难做的就是要数桥梁工程了。桥梁工程又包括：桩基工程、承台工程、墩桩工程、盖梁工程、现浇箱梁、桥梁附属工程、交通工程。其中桥梁附属工程又包括桥面铺装、路灯、挂板、防撞护栏、雨水口、防水层、沥青面层等。 一、先来介绍一下桩基工程：在进行该工程的实施的时候，要根据当时的具体情况以及地质条件来选择钻孔机械。如果是场地比较宽阔、地质多为粘土、砂土的情况下，在这种条件下，就适合正循环回转钻机施工，但会有个别桩基会受到地上高压的影响，这时就必须采用反循环转钻机。 二、桩基施工工艺：钻机就为之前，施工人员应把场地清理平整并夯结实，以免在钻孔的过程中出现钻机偏位的情况，以致影响钻孔质量；根据施工图的坐标，现场测定好桩基中线，采用四角栓状的方法，是对称的两点连线交点即为桩基中心点，这样做，可以方便后期进行桩基检查。 钻机就为之后，测量人员对桩基中心点进行复核，在确认没有问题之后，开始进行施工，在钻孔的过程中，也要检查泥浆的比重，适当的添加一些膨润土，为的就是控制
浅谈桥梁工程成本的操纵
我们在京昆青兰高速临汾联络线第八合同段明姜高架桥项目的具体实施过程中，在成本管理方面加大了投入和管理力度，通过深入分析成本管理中存在的一系列问题，努力寻找可操作性、实施性的方法，努力实现事前预控、事中分析、事后改进的作用。第八合同段位于洪洞县境内，整个标段地势平坦，桩长在45m～55m之间(根据地质的判断在桩基施工时采取了旋挖段，保证了520根桩基施工进度要求，又节约了工程成本)，墩柱高度为3m～12m之间，其中明姜高架桥共125跨，预制25m箱梁共976片。施工时间安排在2010年内完工。为了保证成本目标能够顺利实现，通过项目各部门的共同参与来实现项目管理和成本管理的不断提高和改进。在本项目的实际实施过程中我们力争做到“事先有预测，过程有措施、事后有结论”，通过细化施工过程中的各要素、深化各环节的操作流程，建立以“目标成本”为中心的管理制度，形成量价分析、共同纠偏等一系列的奖罚措施，促进目标成本能够合理有序的完成。项目的成本管理分为成本计划、成本核算、成本结算三个过程。
桥梁工程的能力改革综述
实践教学环节薄弱由于桥梁工程的建设周期一般较长，而受课时、教学经费的限制实习时间往往较短，学生在较短的实习期间内无法全面了解整个桥梁工程的设计或施工过程，这使学生在课堂上接受的理论知识难以和工程实践相结合，所学的专业知识难以融会贯通，势必会影响到学生工程能力的培养，不利于学生毕业后直接走上工作岗位。4.课程考核方式不能反映学生的综合素质长期以来，由于学校只注重理论教学的现状并没有得到彻底改变，所以在以往的考核中，大多以学生的理论考试成绩作为唯一的评定标准，这显然不能反映学生的综合素质。要培养出适应社会和市场需要的高素质的、工程能力强、应用型的专业技术人才，就必须改进成绩评定方法，重新建立一套新的学生成绩评定系统，把工程能力培养、评价与学生成绩考核紧密结合起来，多方面、全方位地评价学生对专业知识的掌握情况。 “桥梁工程”课程教学内容与教学方法的改革