桥梁防水的最终目的是为了防腐蚀,延缓桥梁的施用寿命,增加桥梁建设投资的经济效益最大化,保证桥梁的行车安全。 根据桥梁的种类决定对防水等级的要求:桥梁一般分特大桥、大桥、中桥、小桥涵洞。特大桥、大桥一般为一级防水;中桥以下一般为二级防水;小桥涵洞为三级防水。 根据桥梁的大小、地区环境选择适应的防水材料及施工工艺是桥梁防水的关键。因此北方地区应选择耐低温比较好的防水材料:建材行业标准JC/T975-2005标准PBⅡ型,交通行业标准JT/T535-2004标准Ⅱ型。严寒地区及海上特大桥应选择耐低温-18℃以下热溶型防水材料比较理想。 防水层铺装前必须对水泥混凝土桥面板进行严格的清理,桥面板表面应平整粗糙,干燥整洁,不得有浮浆灰、尘土、杂物油污等,对特大桥、大桥
摘要:随着我国高标准大规模基础建设的深入推进,桥梁易受雨水侵蚀问题越来越受专业人士关注。MMA防水涂料作为一种高端高分子防水保护材料目前正在国内桥梁建设中铺开使用。介绍了MMA防水涂料在国内桥梁防水中的应用,并对应用中存在的问题进行分析,提出了解决问题的方法和措施。 关键词:MMA;涂料;应用;分析 1·MMA防水涂料概况 MMA全称甲基丙烯酸甲酯,通过生产丙烯腈的副产物氢氰酸与丙酮作用生成丙酮氰醇,丙酮氰醇用浓硫酸处理生产甲基丙酰胺硫酸盐,再与甲醇直接酯化生成。MMA防水涂料是以MMA为主要成分的反应性液体树脂,通过与引发剂(固化剂)过氧化苯甲酰(BPO)反应,发生自由基聚合,而形成具有强韧性甲基丙烯酸甲酯高分子固化物的防水涂料。在国外,MMA广泛应用于市政道路、混凝土桥面板、钢结构桥面板、桥墩、
1、水的危害 实验表明,在水的持续作用下,水和水中的侵蚀性物质会进入混凝土的孔隙,所产生的破坏有以下几种: 1.1溶析性侵蚀。溶析性侵蚀就是硬化后混凝土中的水泥水化产物被淡水溶解而带走的一种侵蚀现象。在流动或大量的水中,混凝土中的Ca(OH)不断被溶析带走,不仅使混凝土的密度和强度降低。而且水泥石液相中Ca(0H)的浓度降低,将导致水化硅酸钙和水化铝酸钙的不断分解,形成低碱性水化物的混凝土,水泥石内部不断受到破坏,强度不断降低,最终引起整个结构物的破坏。 1.2硫酸盐的侵蚀。在北方地区,大量
当前,伴随着社会经济的快速发展,道路桥梁建设十分迅速,全国各地均有数量不等的道路桥梁工程上马,这既是社会发展的必然趋势亦是城市化进程不断加快缓解交通压力的必然要求。然而,道路桥梁在满足人们出行,提升社会生活质量的同时,因其质量问题的存在给社会发展埋下了不安全因素,从现有诸多案例而言此类安全问题一直未能得到切实有效的解决。综合实际情况分析得出,道路桥梁工程出现损坏的原因中均与道路桥梁防水路基面受损有关也即与受到雨水的侵蚀作用有关。因此,在道路桥梁建设与养护过程中,需对防水路面的加强监督,发现问题及时加以处理以保障整体工程不因此受到损坏。 1 道路桥梁防水路基面出现损坏的原因分析 道路桥梁工程工序较多,而影响防水路基面质量的因素众多且彼此造成的危害程度亦不尽相同。在具体治理过程中,如针对损坏处加以强化和封堵处理还不足以恢复其性能达到治标目标的话,则会对整体工程质量埋下极大隐患。因此,在对道路桥梁防水路基面受损进行治理过程中,必须要“明确病因,针对治疗”。 1. 1 道路桥梁防水路基面受损的设计原因 在道路桥梁路基面阶段,因缺乏
问题补充:桥梁伸缩缝可以用路面灌缝胶进行密封防水相关信息佛山有没有专业做防水密码锁的厂家呢?佛山...我是做防水工程的想在佛山开个防水代理店哪...全铝橱柜耐火性和防水性好吗?全铝橱柜耐火...北京防水防漏材料需要多少钱?悬赏:北京防...浙江防水密码锁厂家哪家比较专业的?浙江防...铝合金家具会防水防火吗?铝合金家具会...有防水的密码锁吗?有防水的密码锁吗?哪里...河北德飞硅PU球场材料防水底漆有哪些特点...深圳外墙防水工程选什么牌子好?深圳外墙防...爱丽佳防水听说过吗?爱丽佳防水听说过吗?...深圳楼面防水工程哪个牌子好?深圳楼面防水...广东防水胶公司哪家值得选择信任呢?广东防...深圳防水工程品牌哪家比较好?深圳防水工程...防水卷材的优势有哪些呢?防水卷材的优势有...深圳地下室防水工程哪个品牌价格便宜?深圳...
BMP-100路桥防水涂料爱迪斯防水 BMP 是单组份黑色粘稠液体,它能将路(桥)基和路(桥)面溶合在一起,形成一个高弹塑性承重、抗剪和防水的整体,从而大幅提高道路性能,延长路桥尤其是陡坡弯道重载路面的使用寿命。 2. BMP
本人是做水利水电设计的,最近遇到一个河道生态整治项目,需要拆除重建五座小型桥梁,跨度60-100m。有以下问题需要各位指导:1.按照日车辆通行标准,连接公路为四级公路(乡道/村道)?荷载标准车道标准按公路Ⅱ级10.5*0.75KN/M?2.车道荷载标准和车辆荷载标准到底用哪个合适?(桥宽较小为单行,宽度小于7m)3.桥原宽不大,受连接道路限制,根据规范,桥面宽度为连接公路路基宽度5-7m,为了不影响河道行洪,减小桥梁壅水高度,本次拆除重建将恢复原河道断面,桥做的较长,这种又长又窄的桥感觉很别扭,请问这种布置有没有问题
以前做桥梁监测时候用到的一些论文,不知道有没有和别人的重复,共有7篇,花钱下载的,希望对大家有用。
121212121
关于桥梁大师的一些资料
本人工科,非桥梁专业,因工作需要,勉力学习做下小农桥的结构计算,近日从论坛上偶得 (邵旭东,李立峰著)一书,遂依葫芦画瓢,以第二篇第一章为参考,计算了5m梁式板桥的内力,设计参数如下: 板厚:300mm 钢筋净保护层厚度:40mm 支座搭接长度:0.33m 板端留缝:2cm 计算跨度:4.63m 净跨度:4.3m 设计荷载:公路—Ⅱ级 无栏杆,恒载考虑板自重,安全带重,分项系数取1.2,汽车荷载均布值为7.875kN/m,集中值为135kN,分项系数取1.4 采用书中P125式(2-6-1a),弯矩计算结果为108.33kN·m 需配筋截面面积为1966.70mm^2,选筋结果为8Φ18(Φ18@130) 我的问题在于,这一结果是否可靠?钢筋直径是否需要适当加大?因为见过某些设计好的图纸,同样跨度的钢筋直径都不会小于20mm。 想知其然,知其所以然,请各位高人不吝赐教哈!
浅究公路桥梁工程施工设计与防水问题 一、公路桥梁设计的原则 1.公路桥梁上部设计原则 主梁、伸缩缝、搭板等这些部分的合理构造是在公路桥梁的上部设计中应该引起足够的重视。从施工的难易程度,主梁的设计一般会发生的情况有:通常可以采用普通的钢筋混凝土结构进行单孔跨径不大于 10m 的主梁桥梁的设计,对于不在这个范围的其余跨径的桥梁,预应力混凝土结构是一个较好的选择。对于桥长在 100m 以内的或者是不大于 20m跨径的桥梁都比较适合采用简支空心板这一结构,对于不在这个范围内的桥梁则可以选择其他类型的连续结构。但是,如果是那些很难进行支架现浇施工的跨河桥梁,应该尽量选择简支后连续结构。对于那些受地形影响比较大的山区内的中等跨径大桥,要进行现浇施工是非常有难度的,所以则应该采取预制的结构。在山区中即使出现了平曲线,它的平直度也是很小小的,所以在进行预制结构的设计时,要将平曲线对桥梁的影响予以考虑,跨度的布置和设计和平原地区相比也是有所不同的。 从行车平稳舒适这一角度来进行
铁路混凝土桥梁桥面TQF-I型防水层技术条件TB-T2965-1999.pdf
有一跨度13米空心板桥梁,公路二级,其支座形式应该可以采用矩形板式橡胶支座。但因经验欠缺,尚有两个疑问,望内行的朋友不吝赐教。在此致谢!并祝新年快乐! 1、板式支座分为普通型与四氟型,请问能否只采用普通型? 2、在支座尺寸选择上,选用GJZ 200×200×35(或GJZ F4 200×200×37
本帖最后由 csccbjs 于 2015-4-26 20:24 编辑 地下室外墙的防水卷材施工,不知道是啥做法,哪位给解释下啊,看看有什么需要改进的?
桥梁检测就是根据实际情况对桥梁进行评估,因此,桥梁检测前要全面了解待检测桥梁的各方面情况,从既有的现状与特性着手,对要检测桥梁的实体有一个总体把握,并且明确后面工作的方向。根据检测工作要求安排计划、准备各类检测盒试验器具。 桥梁检测的另外一个重要的内容就是资料收集,不仅包括设计资料,还包括施工资料以及有关的桥梁养护、桥梁维修、桥梁加固资料。资料收集设计的细节很多。如设计资料里面有计算书、设计图纸、修改图纸以及地质资料等等:施工资料里面包括各个阶段的竣工图纸、竣工说明书、材料检测资料包括历史上通过的车型、载重、交通量状况、维修的资料等等,还有一些与之有关的自然环境或者自然灾害(如洪水、地震、冻土、泥石流等等)的资料
新建道路在农田区域,道路总宽26米,车行道15米,城市道路,道路线性内要挖一个规划河道,河道上要建设桥梁,3X13的简支梁桥,因为河道是挖出来的,现在同事说桥头台后不需要特殊处理,只需要按照正常路段换填30cm石灰土就行,我的意见是搭板范围超挖2m,再用石灰土或者级配碎石回填,压实度要求提高到96%。请各位指教,旭日大神能来就更好了!
一般的水池为了防止水从侧壁漏出,要求穿水池上的水管都要安装防水套管,边上设止水翼环,那么套管和水管之间的空隙不是还是会漏水吗?是不是套管和水管之间还有胶圈连接啊? 这种防水套管在施工上是怎么样做的?
一直以来,德国桥梁的建设理念与技术都引领世界潮流,德国的桥梁建设者以德意志民族的严谨与认真精神在世界桥梁建设史上留下了重要的篇章。因此德国很多桥梁是值得借鉴的。 1、 汉堡Kohlbrand 大桥
早上先做砌体,看到题目觉得挺简单,赶紧找张庆芬的历年真题后面的计算手册查受力,没找到,心一下不淡定, 连跳3题。下午拿到题,就先做了桥梁,一下子就心又慌了,题目又长,又陌生,只挑了一题确定抗震的做了一下,其他的没法入手。今年要倒在桥梁和2道烟囱上了。那么多规范,烟囱那么厚,怎么复习啊。还有高钢规,还有4本桥规范,哪有办法复习的那么通透啊。又要复习的全面,又要速度快,又要保证准确率,注定是为了5%以内的牛人设定的。天资一般般的付出再多的努力真没太大机会。必须要改革啊,做民建的一辈子都不会有机会搞路桥。同样路桥的也没可能搞高层。复习范围那么广,复习内容那么多,到了考注册的年纪那个不是有小孩工作又忙的,真心不知道如何再坚持下去了!