公路景观绿化,应与公路的路线设计相结合进行。公路的路肩上不得栽树,交叉口范围和弯道内侧栽种的树木不得妨碍行车视距。如在城市道路上,两侧有人行道时,为保证车辆在行车道上行驶,司机视线不被两侧的绿化所遮住,人行道上的绿化种植必须保证有一定的株距,一般取5-6倍的树冠直径。 公路景观绿化应因地制宜地将乔木、灌木、草皮、花卉等,按其绿化的位置、作用和性质可划分为防护林、风景林和美化沿线景观的小型花园、草坪、花坪、花圃等。绿化应根据公路等级对绿化功能的要求,沿线地形、地质、环境、气候和绿化植物的生长特性等条件,结合地方的整体绿化进行。现代社会,更多种类的花草树木都已在公园和各种庭院中展示在人们眼前,园艺事业也在飞速地发展着。我们的公路绿化也应和国家的园艺事业结合起来,让我们的公路景观更美,我们的生活环境更舒适。公路绿化工程必须符合与工程主体“同时设计,同时实施,同时交付使用”的三同时原则在保证交通运输安全的前提下,通过和谐的绿化来调节自然景观。
公路景观绿化,应与公路的路线设计相结合进行。公路的路肩上不得栽树,交叉口范围和弯道内侧栽种的树木不得妨碍行车视距。如在城市道路上,两侧有人行道时,为保证车辆在行车道上行驶,司机视线不被两侧的绿化所遮住,人行道上的绿化种植必须保证有一定的株距,一般取5-6倍的树冠直径。
公路景观绿化应因地制宜地将乔木、灌木、草皮、花卉等,按其绿化的位置、作用和性质可划分为防护林、风景林和美化沿线景观的小型花园、草坪、花坪、花圃等。绿化应根据公路等级对绿化功能的要求,沿线地形、地质、环境、气候和绿化植物的生长特性等条件,结合地方的整体绿化进行。现代社会,更多种类的花草树木都已在公园和各种庭院中展示在人们眼前,园艺事业也在飞速地发展着。我们的公路绿化也应和国家的园艺事业结合起来,让我们的公路景观更美,我们的生活环境更舒适。公路绿化工程必须符合与工程主体“同时设计,同时实施,同时交付使用”的三同时原则在保证交通运输安全的前提下,通过和谐的绿化来调节自然景观。
我们对工程项目进行规划和设计时对环境保护问题就应予以高度重视,必须明确国家有关资源保护法规;国家有关文物保护法规;国家有关环境质量法规;地方有关环境保护法规。制定出项目的环境影响评价报告书;项目的环境行动计划。在工程进行建设时,必须作出施工期环境保护措施报告表,还应对施工期环保措施进行核查,对施工现场环境进行监测,采取相应措施减少或杜绝公路环境污染。
选线要以保护沿线生态环境,与当地自然环境和谐,合理的利用土地资源;尽量不占用价值较高的土地,如农业用地、森林用地、野生动植物保护用地等为原则。尽量减少对森林植被的破坏,以免造成水土流失,引起水质污染,影响沿线动植物生长。DELD当代景观设计