首个智能机器人停车场来了，停车取车不再是难事！ 随着机动车保有量快速增长，相信不少人都有过停车难的问题。时不时的还会碰上抢车位大战，尤其对于新手司机而言是一大难题。进入迷宫一般的停车场好不容易把车停好，等到回来时又得苦寻爱车。不过位于首都的司机朋友们将不再面临停车取车难的问题了。 7月31日，北京新建成的五棵松地下停车场正式开通试运营。停车场占地近8万平方米，有2679个车位，其中68个车位在一个被隔开的无人区间里，专供机器人停车使用。
首个智能机器人停车场来了，停车取车不再是难事！
随着机动车保有量快速增长，相信不少人都有过停车难的问题。时不时的还会碰上抢车位大战，尤其对于新手司机而言是一大难题。进入迷宫一般的停车场好不容易把车停好，等到回来时又得苦寻爱车。不过位于首都的司机朋友们将不再面临停车取车难的问题了。
7月31日，北京新建成的五棵松地下停车场正式开通试运营。停车场占地近8万平方米，有2679个车位，其中68个车位在一个被隔开的无人区间里，专供机器人停车使用。
无人区间与公共区间同层，两者接口的地方并排四个车库，每个车库可停放一辆车。车主把车开入车库，下车把车锁好，走出车库，在车库外的墙挂触屏确认停车。车库面向公共区间的铝制闸门便会落下，另一端面向无人区间的闸门会升起。
停车场配置有先进的智能化管理设施，具备智能反向寻车、提前缴费、ETC快速缴费及AGV机器人停车体验等功能，并支持微信、支付宝等多种支付方式，车主可在此充分体验智能化停车服务的便利。
机器人停车场的运营替车主省事不少，不再伸长脖子看后视镜倒车、不存在两辆车停得太近开不了车门、取车时找不着车等。车主只需把汽车驶入车库，锁门离开。
停车——根据程序智能停车
一个扁平带轮、貌似滑板车的长方形机器人会从无人区间进入车库，来到托着汽车的平台下方，根据预先编写的程序规划路线图，连车带平台运到最近的车位。整个过程完全自动化，无需工作人员操控。
取车——输入车牌号码，机器人识别汽车自动运至车库
车主取车时，在车库外的触屏输入车牌号码，约两分钟后，机器人便会把车运到车库，还会贴心地确保车头向外，方便车主直接开走。
反向寻车——输入车牌号，显示寻找路线
在人工停车区间，车主取车前，可在墙上挂着的触屏输入车牌号，屏幕便会显示从当前位置走到停车位的路线。同时会显示需缴付的停车费，车主可通过屏幕以支付宝、微信、银联等多种方式无现金支付。
这种利用科技服务人类的例子屡见不鲜。在未来车辆愈加饱和的状态下，相信机器人停车场的普及会更高。同样车上停车立体车库，
它的出现会有效缓解停车难问题，实现空间利用最优化。正像北京公联停车管理分公司总经理祁伟所说，“从营运者的角度，自动停车的好处是机器人可以把车停得很密，业者便可以在有限的空间内增加停车位。”
