我想先问一下，为什么会这么高？

如果这么说，二氧化碳制冷就不可能的了！嘿嘿！那可是超临界循环呢？
1.实际上，排气温度和临界温度没有必然的联系，排气温度只和制冷剂种类，吸气温度和压比有关。
2.对于一般的制冷剂来说，更应该考虑的是冷凝温度与临界温度之间的查，我们尽量避免选择临界温度比较低的制冷剂，否则会造成效率很低。
3.排气温度高，对润滑油是不利的，所以尽量控制排气温度不要高于经验的数据就可以了！

问得糊涂，解释得含糊。
排气温度为什么会超过96℃？
1、室外环境的影响
对于R22，安全运行得冷凝温度不应该高于54℃，那样就是过热40℃多点，排温96℃也不算不正常。
这在夏天室外温度40℃以上的情况下是常见的，此时怎么不能制冷？也就是冷量小点而已。
2、缺氟
不详述。
排温高，一定要查明原因，然后再决定怎么做，像有的高温环境排温高是必然的，你是控制不了的。
楼上所说的经验数据不是什么时候都可以用的，另外，排温如果没有高到一定程度，对润滑油的影响不是那么历害。

欢迎楼上解答
1.缺氟只是一个影响因素之一并不是主要的问题，关键还是我前面说的：吸气温度和压比才是主要的因素。吸气温度和压比才是主要的因素的影响因素可以参考以前的帖子!
2.我所说的可以参考每种制冷剂对于所有的润滑油都有一个最高的排气温度的控制。超过这个排气温度，那么润滑油的影响就出现了。我手头仅有几种排气温度的限制。如果需要我找出来给大家看看！

楼上2位说的都没有错，主要是楼主提的问题根本就无从回答。
R22系统在最高得排气温度应该在125℃左右，但是一般的不会达到100℃，但是像四楼说的环境温度40度，还是很少见的天气。
排气温度高了肯定会对润滑油有影响，如果排气温度一直这么高，我想润滑油的寿命肯定会缩短。
至于会不会缺氟这个不好说，还要综合考虑。

临界温度指的是饱和区的温度，排气温度值得是过热区。在我的印象中有个别公司的水冷螺杆冷水机组的排气温度高保护装置设定的温度是120度。如此说来96度也没有什么不能用的。当然油的黏度要增大了。

应该是可以的，现在日本的公司有做这样的机组的，高温型机组

40度环境温度是很常见的，排气温度高了对一般的机组是有影响，但可以改变不利的因素啊，这是可以做到的

现在国内的厂家，例如贝莱特，现在做的超高温型地源热泵可以提供85度的热水，是用普通机组和超高温型工质实现的

1. 制冷由蒸发器完成，排气进冷凝器，排气温度再高也是可以制冷的，只是对机器的性能有影响。
2. 排气温度和冷凝温度是两码事。在冷凝器中，排气温度下的过热气体先冷却到冷凝温度，再冷凝。
3. 跨临界、超临界循环，无冷凝，排气只有冷却过程。温度在临界温度以上。