今天，再写一点专业文章。我相信对于大多数的人不感兴趣或者用不到，但对于有这方面需求的客户来说，确实非常值得的看一看。

压型钢板，可能大家通过我博文的介绍有一些了解，而钢筋桁架板，大家可能一头雾水，这是什么鬼呢？其实，就算土木行业的人，如果不是搞钢结构的，也不是很清楚的。钢筋桁架板，诞生于2007年左右，据说是新进德国的工艺，当时耗资巨大，也想替代楼承板或者争夺楼承板市场吧。这种材料和楼承板的作用类似，也是用于楼面使用。不同的是，钢筋桁架板可以用在混凝土项目上，压型钢板用在混凝土项目上不多。钢筋桁架板是用钢筋和镀锌板两个焊接而成，其中，镀锌板选用0.4～0.5mm的镀锌板制成，相近于平板；而钢筋桁架由大量的钢筋通过焊接而成，主要起支撑受力作用。大家可以看一下图片：

就是这个样子的。

刚开始推广时，业内人不是特别敢用，因为是新产品，由于承担受力，大家还是比较小心，直到2010年设计规范出来，大家陆续的开始应用。我很早就开始研究这个产品，不单单是对竞争性产品的敏感，同时也是对新产品新技术的关注。后来，我发现了钢筋桁架板的优缺点及适用范围。

具体如下：关于适用范围，厂家在宣传上强调，不管钢结构还是混凝土结构都适用的说法，我是不同意的。

我认为钢筋桁架由于钢筋用量大，所以它承受的无支撑跨距大，所以对于跨距在4.5米以上的建筑，选用钢筋桁架板比楼承板有利的，因为它可以做很大的无支撑跨距。楼承板的最适合跨距是在3.6米以内，性价比较高，超过4.5米造价绝对比钢筋桁架板贵，而且施工也麻烦（相对而言）。

再次，由于钢筋比较多，可以承受很大的后期承载，所以对于后期承载力在1.5吨以上的建筑，钢筋桁架板更加合适（楼承板则还要大量配筋）。

还有，在对于层数不高的工业厂房还是比较合适的。这个可以规避钢筋桁架板在高层建筑里大量占用吊车的弊端。

最后一点，关于钢筋桁架板是否应用混凝土项目，据我的了解，有几个工程，但并没有大规模的应用。

那钢筋桁架板的缺点呢？

1.我认为在跨距3.6米以内的跨距，他的价格不便宜；

2.板的运输费用较高，且在运输过程中造成搭接端的损坏，这样就需要施工现场修复，影响安装进度和造成安装成本升高，严重的话会影响质量和施工安全；

3.在施工过程中，由于钢筋桁架板的单块板的重量较重（工人两个人不能抬动，而楼承板两个工人可以抬得动），所以使用吊车比较多，这样会影响到其他专业的进度，而且安装的费用比较贵（约为楼承板安装费用的3倍）；

4.施工过程中，开洞和安装管线比较麻烦，（这一点也是设计院和施工单位多次和我提到的）尤其是开洞，如果处理不好，会造成，在浇注混凝土时会造成安全事故。2010年中建某单位，就是由于这个原因造成了人员伤亡的安全事故。

5.这也是一个很重要的问题，就是由于钢筋桁架板是由钢筋和镀锌板焊接而成，如果焊接的机具质量不好的话，焊接的质量就会有问题，那么就会形成“脱焊”，这个是致命的，如果大面积的话，那发生安全事故的概率非常高。

今天写这篇文章，是因为现在仍然有些项目的甲方对产品不了解，有时会被宣传所误导，作为行业人，有必要把一些使用的误区说出来，因为这不仅仅关系产品和建筑的质量，更关系着施工者的生命安全。